В мире
Электромобили едут после нуля: Tesla Model Y проехала 24 км, Renault 5 — 17 км
Скрытый запас хода электромобилей после нуля заряда батареи
Автор: Александр Кондратьев
26 января 2026
Фото: © A. Krivonosov
Электромобили обладают скрытым запасом хода даже после того, как индикатор заряда батареи показывает ноль процентов, что подтверждают практические испытания. Этот резерв, заложенный производителями, позволяет избежать внезапной остановки на дороге. Например, Tesla Model Y в ходе теста проехала дополнительно 24 километра после достижения нулевого уровня заряда, а Renault 5 — 17 километров, хотя его мощность начала снижаться ещё до полного отключения. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Эксперимент проводился на треке Монтлери с отключёнными энергопотребляющими системами, такими как отопление, при поддержании скорости 70 км/ч. Tesla Model Y отключилась только после сообщения о необходимости припарковаться, при этом электроника оставалась работоспособной. Для Renault 5, тестировавшегося при более низкой температуре воздуха, результат мог быть меньше из-за этого фактора.
Другие исследования, включая тест ADAC на скорости 50 км/ч, демонстрируют схожую тенденцию: Volvo EX40 проехал 21 км после нуля, Tesla Model Y — 20 км, Kia EV6 — 19 км, BYD Seal — 18 км, а VW ID.3 — 15 км. Эти данные указывают на то, что при экономичном режиме вождения электромобили могут преодолеть дополнительное расстояние.
Однако разрядка до нуля не рекомендуется для регулярного использования, так как это может ускорить износ аккумуляторных ячеек. Хотя единичный случай с последующей зарядкой не наносит вреда, важно учитывать, что реальный запас хода после нуля зависит от условий, таких как температура и стиль вождения.
Поэтому эксперты советуют сохранять запас в 10-20% заряда, особенно в районах с ограниченной инфраструктурой зарядных станций, чтобы минимизировать риски потери мощности и обеспечить безопасность на дороге.
Актуальные темы:
