https://mymsk.online/posts/id112325-v-krasnojarske-startovali-prodazhi-vnedorozhnika-visuva-s2-za-25-mln-rublej-s-nestandartnymi-reshenijami
В Красноярске стартовали продажи внедорожника Visuva S2 за 25 млн рублей с нестандартными решениями
Visuva S2: уникальный внедорожник за 25 млн рублей с техническими особенностями
В Красноярске стартовали продажи внедорожника Visuva S2 за 25 млн рублей с нестандартными решениями
Visuva S2: уникальный внедорожник за 25 млн рублей с техническими особенностями
2026-01-28T13:35+03:00
2026-01-28T13:35+03:00
2026-01-28T13:35+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/ab0blp1kQbOzd2jShg2T.webp
В Красноярске стартовали продажи уникального внедорожника Visuva S2 стоимостью 25 миллионов рублей, который предлагает покупателям нестандартные технические решения. Компания «Визува» уже принимает заказы на изготовление машин в течение года, хотя некоторые инженерные аспекты вызывают сомнения у специалистов. Об этом сообщает издание speedme.ru.Техническая оснастка модели включает выбор между двумя двигателями: б/у 4,3-литровым V8 от Toyota 3UZ-FE или новым рядным шестицилиндровым GW6Z30 от Great Wall. Конструкция предусматривает независимые подвески всех колёс с ходом 300 мм, клиренс 400 мм и возможность установки шин диаметром до 40 дюймов, включая модели сверхнизкого давления Avtoros Max-Trim шириной 1050 мм. Тормозные механизмы расположены на главных передачах, что является необычным решением для подобной техники.Однако эксперты отмечают спорные моменты в конструкции: раздаточная коробка, вынесенная в зону задней главной передачи, может создавать вибрации из-за короткого промежуточного вала. Безрамное шасси с каркасно-панельным кузовом потенциально уступает рамным аналогам по жёсткости и пассивной безопасности. Производитель не заявляет о наличии ABS, систем стабилизации или подушек безопасности, что вызывает вопросы о безопасности вождения.Visuva S2 сертифицирован как самоходная техника категории А2, каждый экземпляр проходит отдельную сертификацию, а единственный существующий прототип имеет черновую отделку интерьера. Автомобиль не проходил базовые автомобильные испытания на шумность, управляемость, динамику и максимальную скорость — на сайте указана лишь неофициальная рекомендованная скорость до 150 км/ч без подтверждённых паспортных характеристик.Производитель позиционирует модель как «адреналиновый внедорожник», демонстрирующий впечатляющую проходимость с минимальными углами въезда и съезда, огромным дорожным просветом и длинноходными подвесками. Машина может выезжать на дороги общего пользования при наличии у водителя прав тракториста-машиниста, что делает её интересным предложением для любителей экстремального бездорожья, несмотря на существующие технические неопределённости.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
В Красноярске стартовали продажи внедорожника Visuva S2 за 25 млн рублей с нестандартными решениями
Visuva S2: уникальный внедорожник за 25 млн рублей с техническими особенностями
Автор: Александр Кондратьев
28 января 2026
Фото: © Visuva
В Красноярске стартовали продажи уникального внедорожника Visuva S2 стоимостью 25 миллионов рублей, который предлагает покупателям нестандартные технические решения. Компания «Визува» уже принимает заказы на изготовление машин в течение года, хотя некоторые инженерные аспекты вызывают сомнения у специалистов. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Техническая оснастка модели включает выбор между двумя двигателями: б/у 4,3-литровым V8 от Toyota 3UZ-FE или новым рядным шестицилиндровым GW6Z30 от Great Wall. Конструкция предусматривает независимые подвески всех колёс с ходом 300 мм, клиренс 400 мм и возможность установки шин диаметром до 40 дюймов, включая модели сверхнизкого давления Avtoros Max-Trim шириной 1050 мм. Тормозные механизмы расположены на главных передачах, что является необычным решением для подобной техники.
Однако эксперты отмечают спорные моменты в конструкции: раздаточная коробка, вынесенная в зону задней главной передачи, может создавать вибрации из-за короткого промежуточного вала. Безрамное шасси с каркасно-панельным кузовом потенциально уступает рамным аналогам по жёсткости и пассивной безопасности. Производитель не заявляет о наличии ABS, систем стабилизации или подушек безопасности, что вызывает вопросы о безопасности вождения.
Visuva S2 сертифицирован как самоходная техника категории А2, каждый экземпляр проходит отдельную сертификацию, а единственный существующий прототип имеет черновую отделку интерьера. Автомобиль не проходил базовые автомобильные испытания на шумность, управляемость, динамику и максимальную скорость — на сайте указана лишь неофициальная рекомендованная скорость до 150 км/ч без подтверждённых паспортных характеристик.
Производитель позиционирует модель как «адреналиновый внедорожник», демонстрирующий впечатляющую проходимость с минимальными углами въезда и съезда, огромным дорожным просветом и длинноходными подвесками. Машина может выезжать на дороги общего пользования при наличии у водителя прав тракториста-машиниста, что делает её интересным предложением для любителей экстремального бездорожья, несмотря на существующие технические неопределённости.