https://mymsk.online/posts/id113510-issledovanie-jd-power-2026-nadezhnost-avto-upala-do-minimuma-iz-za-elektroniki
Исследование J.D. Power 2026: надёжность авто упала до минимума из-за электроники
Надёжность современных автомобилей достигла минимума по данным J.D. Power
Исследование J.D. Power 2026: надёжность авто упала до минимума из-за электроники
Надёжность современных автомобилей достигла минимума по данным J.D. Power
2026-02-20T09:30+03:00
2026-02-20T09:30+03:00
2026-02-20T09:30+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Современные автомобили становятся менее надёжными из-за стремительного роста технологической сложности, как показало исследование J.D. Power за 2026 год. Среднее количество проблем увеличилось до 204 на 100 машин, достигнув максимума с момента обновления методики в 2022 году. Основные сложности связаны с электроникой, мультимедийными системами и программным обеспечением, при этом обновления по воздуху добавили почти 14% новых неисправностей, а большинство владельцев не заметили от них пользы. Об этом сообщает издание tarantas.news.Особенно проблемными оказались сервисы интеграции со смартфонами, такие как Android Auto и Apple CarPlay, на которые приходится почти половина всех мультимедийных неполадок. Беспроводная зарядка, Bluetooth и фирменные приложения также вносят свой вклад в общее число проблем, составляющее 24,2 на 100 автомобилей. Премиальный сегмент демонстрирует значительное ухудшение показателей, с ростом количества неисправностей на 8 пунктов за год, что является максимальным скачком с 2022 года.Эргономика органов управления и общий пользовательский опыт в дорогих моделях отстают от массового сегмента, хотя по силовым агрегатам и сиденьям премиум-автомобили сохраняют преимущество. Гигантский рост проблем наблюдается у подключаемых гибридов, которые стали самой ненадёжной категорией с увеличением на 39 проблем на 100 машин. Электромобили и обычные гибриды следуют за ними, в то время как бензиновые модели показывают небольшое улучшение.Исследование делает вывод, что технологическая нагрузка растёт быстрее, чем адаптируется инфраструктура и качество интеграции. Если отрасль не изменит подход к разработке электроники, кризис надёжности будет углубляться вместе с расширением цифровых функций, что ставит под вопрос долгосрочную устойчивость автомобильной индустрии в её текущем виде.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Исследование J.D. Power 2026: надёжность авто упала до минимума из-за электроники
Надёжность современных автомобилей достигла минимума по данным J.D. Power
Автор: Александр Кондратьев
20 февраля 2026
Современные автомобили становятся менее надёжными из-за стремительного роста технологической сложности, как показало исследование J.D. Power за 2026 год. Среднее количество проблем увеличилось до 204 на 100 машин, достигнув максимума с момента обновления методики в 2022 году. Основные сложности связаны с электроникой, мультимедийными системами и программным обеспечением, при этом обновления по воздуху добавили почти 14% новых неисправностей, а большинство владельцев не заметили от них пользы. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Особенно проблемными оказались сервисы интеграции со смартфонами, такие как Android Auto и Apple CarPlay, на которые приходится почти половина всех мультимедийных неполадок. Беспроводная зарядка, Bluetooth и фирменные приложения также вносят свой вклад в общее число проблем, составляющее 24,2 на 100 автомобилей. Премиальный сегмент демонстрирует значительное ухудшение показателей, с ростом количества неисправностей на 8 пунктов за год, что является максимальным скачком с 2022 года.
Эргономика органов управления и общий пользовательский опыт в дорогих моделях отстают от массового сегмента, хотя по силовым агрегатам и сиденьям премиум-автомобили сохраняют преимущество. Гигантский рост проблем наблюдается у подключаемых гибридов, которые стали самой ненадёжной категорией с увеличением на 39 проблем на 100 машин. Электромобили и обычные гибриды следуют за ними, в то время как бензиновые модели показывают небольшое улучшение.
Исследование делает вывод, что технологическая нагрузка растёт быстрее, чем адаптируется инфраструктура и качество интеграции. Если отрасль не изменит подход к разработке электроники, кризис надёжности будет углубляться вместе с расширением цифровых функций, что ставит под вопрос долгосрочную устойчивость автомобильной индустрии в её текущем виде.
