https://mymsk.online/posts/id113601-italjantsy-angelelli-sozdali-giperkar-91x-project-50-ekzempljarov-vybor-dvigatelej-v8-v12
Итальянцы Angelelli создали гиперкар 91X Project: 50 экземпляров, выбор двигателей V8-V12
Hypercar 91X Project от Angelelli: цифровая концепция с титановыми деталями и скоростью 350 км/ч
Итальянцы Angelelli создали гиперкар 91X Project: 50 экземпляров, выбор двигателей V8-V12
Hypercar 91X Project от Angelelli: цифровая концепция с титановыми деталями и скоростью 350 км/ч
2026-02-21T23:51+03:00
2026-02-21T23:51+03:00
2026-02-21T23:51+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
В мире гиперкаров появилась новая концепция от итальянской компании Angelelli Automobili, которая предлагает уникальный подход к созданию трековых автомобилей. Модель 91X Project, вдохновлённая Porsche 918 Spyder, предоставляет клиентам выбор между двигателями V8, V10 и V12, при этом выпуск ограничен 50 экземплярами с доступом к эксклюзивным трек-дням и обучению. Об этом сообщает издание tarantas.news.Пока автомобиль существует лишь в цифровом формате, с реалистичной симуляцией на виртуальной версии трассы Top Gear в Дансфолде. Разработчики потратили сотни часов на 3D-моделирование и цифровые двойники, проведя тысячи километров виртуальных испытаний для проверки динамики и структурной целостности.Ключевой особенностью проекта является использование аддитивного производства из титана и алгоритма Alien Mesh Design. Уже представлен титановый тормозной суппорт с интегрированной ступицей для модели D1, а шасси и другие компоненты планируют изготавливать методом 3D-печати.Аэродинамика 91X оптимизирована для трека, с крылом и сплиттером, генерирующими до 1600 кг прижимной силы вместе с активной системой AAA System. Заявленная максимальная скорость составляет 350 км/ч, хотя другие технические детали пока не раскрыты.Несмотря на амбициозность концепции, остаётся неясным, будет ли этот гиперкар реализован в металле. История знает много стартапов, которые так и не вышли за пределы виртуальных рендеров, но 91X демонстрирует, как современные автомобили могут рождаться в симуляциях задолго до реальных испытаний.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Итальянцы Angelelli создали гиперкар 91X Project: 50 экземпляров, выбор двигателей V8-V12
Hypercar 91X Project от Angelelli: цифровая концепция с титановыми деталями и скоростью 350 км/ч
Автор: Александр Кондратьев
21 февраля 2026
В мире гиперкаров появилась новая концепция от итальянской компании Angelelli Automobili, которая предлагает уникальный подход к созданию трековых автомобилей. Модель 91X Project, вдохновлённая Porsche 918 Spyder, предоставляет клиентам выбор между двигателями V8, V10 и V12, при этом выпуск ограничен 50 экземплярами с доступом к эксклюзивным трек-дням и обучению. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Пока автомобиль существует лишь в цифровом формате, с реалистичной симуляцией на виртуальной версии трассы Top Gear в Дансфолде. Разработчики потратили сотни часов на 3D-моделирование и цифровые двойники, проведя тысячи километров виртуальных испытаний для проверки динамики и структурной целостности.
Ключевой особенностью проекта является использование аддитивного производства из титана и алгоритма Alien Mesh Design. Уже представлен титановый тормозной суппорт с интегрированной ступицей для модели D1, а шасси и другие компоненты планируют изготавливать методом 3D-печати.
Аэродинамика 91X оптимизирована для трека, с крылом и сплиттером, генерирующими до 1600 кг прижимной силы вместе с активной системой AAA System. Заявленная максимальная скорость составляет 350 км/ч, хотя другие технические детали пока не раскрыты.
Несмотря на амбициозность концепции, остаётся неясным, будет ли этот гиперкар реализован в металле. История знает много стартапов, которые так и не вышли за пределы виртуальных рендеров, но 91X демонстрирует, как современные автомобили могут рождаться в симуляциях задолго до реальных испытаний.