В мире

Renault запускает ударные дроны в Ле-Мане: европейский автопром ищет спасение в военных контрактах

Европейские автопроизводители диверсифицируют бизнес, переходя на военные проекты

Автор: Александр Кондратьев

24 февраля 2026

Фото: RusPhotoBank

Автомобильная промышленность Европы активно диверсифицирует свою деятельность, обращаясь к военным проектам на фоне снижения прибылей и усиления конкуренции со стороны китайских производителей. Компании ищут новые источники дохода, особенно учитывая рост оборонных бюджетов в регионе и одновременное сокращение рабочих мест в автопроме за последние четыре года. Renault, например, запустила производство ударных дронов Turgis Gaillard на своём заводе в Ле-Мане, что, по словам её руководителя Франсуа Прово, является оппортунистическим бизнесом, основанным на прямых контрактах с Министерством обороны Франции. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Подобные тенденции наблюдаются и в других европейских странах. В Великобритании ассоциация SMMT организовала встречу поставщиков с Министерством обороны, которое увидело значительный потенциал для сотрудничества. Уже существуют компании, такие как Alcon, поставляющая тормозные системы как для спортивных автомобилей, так и для броневиков, и Ricardo, разработавшая замену армейским Land Rover — модель Foxhound. Финская Valmet также принимает заказы на производство бронемашин Sisu Auto и Patria после прекращения выпуска Mercedes A-Class.

В Германии обсуждается возможность использования завода Volkswagen в Оснабрюке для сборки техники компании Rheinmetall. Исторически многие автопроизводители уже имели военные программы, например, Renault во время Первой мировой войны или британские заводы Bentley и Jaguar, которые изначально производили авиационные двигатели. Однако переход к оборонным проектам сопряжён с определёнными трудностями, так как объёмы производства здесь ниже, требования отличаются, а контракты носят долгосрочный характер.

Главным преимуществом военного сектора является стабильность, что особенно ценно на фоне нестабильности в автомобильной отрасли. Renault подчёркивает, что участие в таких проектах не снизит фокус на основной деятельности, но при наличии государственной доли в капитале компания обязана рассматривать подобные запросы. Valeo также заявила о намерении адаптировать свои технологии для смежных областей, включая оборонную сферу, что свидетельствует о растущем интересе к диверсификации бизнеса.
#европейский автопром #военные проекты #Renault #ударные дроны #диверсификация бизнеса #оборонные контракты