https://mymsk.online/posts/id114182-novyj-rekord-na-trasse-giperkar-t50s-niki-lauda-pobil-gt3-na-7-sekund
Новый рекорд на трассе: гиперкар T.50s Niki Lauda побил GT3 на 7 секунд
Рекорд гиперкара T.50s Niki Lauda на гоночной трассе в Бахрейне
Новый рекорд на трассе: гиперкар T.50s Niki Lauda побил GT3 на 7 секунд
Рекорд гиперкара T.50s Niki Lauda на гоночной трассе в Бахрейне
2026-03-05T15:59+03:00
2026-03-05T15:59+03:00
2026-03-05T15:59+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/43VPMgW89aM9UZbD8StD.webp
На гоночной трассе в Бахрейне установлен новый рекорд: гиперкар T.50s Niki Lauda от Gordon Murray Automotive преодолел круг за 1:53.03, что на семь секунд быстрее предыдущего достижения GT3, державшегося с 2001 года. Пилот Дарио Франкитти подтвердил это в ходе испытаний, после чего производство лимитированной серии из 25 экземпляров получило финальное одобрение. Все автомобили уже распроданы, а сборка завершится к середине 2026 года. Об этом сообщает издание speedme.ru.Модель названа в честь легендарного гонщика Ники Лауды и представляет собой трековую версию дорожного T.50 с существенно доработанной аэродинамикой. Атмосферный двигатель V12 от Cosworth объёмом 3,9 литра развивает 761 лошадиную силу, достигая 11 500 оборотов в минуту, что даёт удельную мощность 195 л.с. на литр. При массе всего 890 кг автомобиль оснащён шестиступенчатой коробкой передач Xtrac и карбон-керамическими тормозами от Brembo.Аэродинамический комплект генерирует прижимную силу до 1 200 кг, превышая собственный вес машины, что обеспечивает стабильность на высоких скоростях. В ходе тестов гиперкар разогнался до 269 км/ч и выдержал боковые перегрузки в 2,7 g. Стоимость каждого экземпляра составляет 3,1 миллиона фунтов без учёта налогов, включая гоночную подготовку и техническую поддержку.Проект T.50s отражает стратегию Gordon Murray Automotive по созданию эксклюзивных трековых автомобилей для укрепления бренда. В отличие от гибридных гиперкаров, эта модель делает акцент на лёгкости конструкции и чистоте атмосферного мотора, предлагая альтернативный подход в сегменте гоночных машин.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Новый рекорд на трассе: гиперкар T.50s Niki Lauda побил GT3 на 7 секунд
Рекорд гиперкара T.50s Niki Lauda на гоночной трассе в Бахрейне
Автор: Александр Кондратьев
05 марта 2026
Фото: © gordonmurrayrecruitment.com
На гоночной трассе в Бахрейне установлен новый рекорд: гиперкар T.50s Niki Lauda от Gordon Murray Automotive преодолел круг за 1:53.03, что на семь секунд быстрее предыдущего достижения GT3, державшегося с 2001 года. Пилот Дарио Франкитти подтвердил это в ходе испытаний, после чего производство лимитированной серии из 25 экземпляров получило финальное одобрение. Все автомобили уже распроданы, а сборка завершится к середине 2026 года. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Модель названа в честь легендарного гонщика Ники Лауды и представляет собой трековую версию дорожного T.50 с существенно доработанной аэродинамикой. Атмосферный двигатель V12 от Cosworth объёмом 3,9 литра развивает 761 лошадиную силу, достигая 11 500 оборотов в минуту, что даёт удельную мощность 195 л.с. на литр. При массе всего 890 кг автомобиль оснащён шестиступенчатой коробкой передач Xtrac и карбон-керамическими тормозами от Brembo.
Аэродинамический комплект генерирует прижимную силу до 1 200 кг, превышая собственный вес машины, что обеспечивает стабильность на высоких скоростях. В ходе тестов гиперкар разогнался до 269 км/ч и выдержал боковые перегрузки в 2,7 g. Стоимость каждого экземпляра составляет 3,1 миллиона фунтов без учёта налогов, включая гоночную подготовку и техническую поддержку.
Проект T.50s отражает стратегию Gordon Murray Automotive по созданию эксклюзивных трековых автомобилей для укрепления бренда. В отличие от гибридных гиперкаров, эта модель делает акцент на лёгкости конструкции и чистоте атмосферного мотора, предлагая альтернативный подход в сегменте гоночных машин.