https://mymsk.online/posts/id114344-weride-i-geely-zapuskajut-2000-robotaksi-gxr-v-2026-godu-s-10-minutnoj-sborkoj
WeRide и Geely запускают 2000 роботакси GXR в 2026 году с 10-минутной сборкой
WeRide и Geely планируют выпустить 2000 роботакси GXR к 2026 году
WeRide и Geely запускают 2000 роботакси GXR в 2026 году с 10-минутной сборкой
WeRide и Geely планируют выпустить 2000 роботакси GXR к 2026 году
2026-03-09T10:53+03:00
2026-03-09T10:53+03:00
2026-03-09T10:53+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/qOfmOPCuT7iZJQ0Losj0.webp
Китайский стартап WeRide совершил значительный рывок в развитии автономного транспорта, заключив расширенное партнёрство с Farizon — коммерческим подразделением Geely. Компании намерены произвести и поставить 2 000 серийных роботакси GXR в 2026 году, что станет крупнейшим этапом для WeRide, причём выпуск начнётся в третьем квартале 2025 года, а обновлённые машины будут доступны как на внутренних, так и на зарубежных рынках. Об этом сообщает издание 32cars.ru.Технологическим прорывом стало использование производственной системы Geely Farizon, которая сократила время сборки одного автомобиля с одного часа до менее чем 10 минут. Такой темп позволяет перейти к массовому выпуску, что ранее считалось одной из главных проблем индустрии. Новые GXR оснащаются комплексом датчиков GEN8 — самой продвинутой системой WeRide, включая лидар с тысячей каналов, повышающий детализацию облака точек в 17 раз и обеспечивающий дальность обнаружения объектов до 600 метров. Одновременно себестоимость модернизированной модели снижена ещё на 15%, что ускоряет выход автономных сервисов на прибыльность.К началу 2026 года глобальный парк роботакси WeRide составлял 1 023 машины, и с учётом планируемых поставок он превысит 2 600 единиц, что является важным шагом к целевому показателю в десятки тысяч автомобилей к 2030 году. Компания уже работает в Китае, на Ближнем Востоке и в Юго-Восточной Азии, готовясь расширить присутствие и в Европе. В Абу-Даби проект WeRide близок к безубыточности на уровне одной машины, а 1 апреля 2025 года в Сингапуре открываются полноценные публичные тесты. Выпуск обновлённого парка GXR и переход к десятиминутной сборке демонстрируют, что рынок автономного такси вступает в фазу настоящей индустриализации, где масштаб и снижающаяся стоимость становятся главными драйверами развития.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
WeRide и Geely запускают 2000 роботакси GXR в 2026 году с 10-минутной сборкой
WeRide и Geely планируют выпустить 2000 роботакси GXR к 2026 году
Автор: Александр Кондратьев
09 марта 2026
Фото: © Dmitry Mihalchenko
Китайский стартап WeRide совершил значительный рывок в развитии автономного транспорта, заключив расширенное партнёрство с Farizon — коммерческим подразделением Geely. Компании намерены произвести и поставить 2 000 серийных роботакси GXR в 2026 году, что станет крупнейшим этапом для WeRide, причём выпуск начнётся в третьем квартале 2025 года, а обновлённые машины будут доступны как на внутренних, так и на зарубежных рынках. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Технологическим прорывом стало использование производственной системы Geely Farizon, которая сократила время сборки одного автомобиля с одного часа до менее чем 10 минут. Такой темп позволяет перейти к массовому выпуску, что ранее считалось одной из главных проблем индустрии. Новые GXR оснащаются комплексом датчиков GEN8 — самой продвинутой системой WeRide, включая лидар с тысячей каналов, повышающий детализацию облака точек в 17 раз и обеспечивающий дальность обнаружения объектов до 600 метров. Одновременно себестоимость модернизированной модели снижена ещё на 15%, что ускоряет выход автономных сервисов на прибыльность.
К началу 2026 года глобальный парк роботакси WeRide составлял 1 023 машины, и с учётом планируемых поставок он превысит 2 600 единиц, что является важным шагом к целевому показателю в десятки тысяч автомобилей к 2030 году. Компания уже работает в Китае, на Ближнем Востоке и в Юго-Восточной Азии, готовясь расширить присутствие и в Европе. В Абу-Даби проект WeRide близок к безубыточности на уровне одной машины, а 1 апреля 2025 года в Сингапуре открываются полноценные публичные тесты. Выпуск обновлённого парка GXR и переход к десятиминутной сборке демонстрируют, что рынок автономного такси вступает в фазу настоящей индустриализации, где масштаб и снижающаяся стоимость становятся главными драйверами развития.