https://mymsk.online/posts/id114825-ispanskij-startap-liux-zapuskaet-elektrokar-big-za-18-000-evro-s-zapasom-hoda-215-km
Испанский стартап LIUX запускает электрокар BIG за 18 000 евро с запасом хода 215 км
Электрокар LIUX BIG: доступный городской квадрицикл с экологичным дизайном
Испанский стартап LIUX запускает электрокар BIG за 18 000 евро с запасом хода 215 км
Электрокар LIUX BIG: доступный городской квадрицикл с экологичным дизайном
2026-03-17T23:38+03:00
2026-03-17T23:38+03:00
2026-03-17T23:38+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Испанский стартап LIUX готовится к запуску производства своего первого серийного электромобиля — компактного квадрицикла BIG, который уже прошёл валидацию и находится на финальной стадии сертификации. Продажи модели стартуют в ближайшие месяцы, при этом её цена составит менее 18 000 евро, что делает её одним из самых доступных электрокаров на европейском рынке. Производство будет организовано в испанской Гвадалахаре, где компания строит собственный завод с инвестициями около 30 млн евро. Об этом сообщает издание tarantas.news.Модель BIG относится к категории L7e и предназначена для городской эксплуатации. Несмотря на скромные размеры — всего 2,7 метра в длину — она предлагает запас хода до 215 км по циклу WMTC благодаря батарее на 15 кВт/ч. В будущем планируется выпуск версии с аккумулятором 20 кВт/ч, которая обеспечит автономность свыше 270 км.Особенностью конструкции является использование сверхлёгкого композитного каркаса и кузова из перерабатываемого льняного волокна. Это позволило снизить массу автомобиля и заявить о сокращении углеродного следа до 40% по сравнению с обычными городскими электромобилями.По оснащению модель приближена к полноценным автомобилям: в ней предусмотрены сенсорный экран на 11 дюймов, климат-контроль, LED-оптика и поддержка смартфонов. Мощность ограничена 15 кВт, а максимальная скорость составляет 90 км/ч, что соответствует требованиям класса.Таким образом, LIUX стремится занять нишу между микрокарами и полноценными электромобилями, предлагая более доступную альтернативу на фоне роста цен на электрокары в Европе. Этот подход отражает растущий спрос на компактные и экологичные транспортные решения для городской среды.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Испанский стартап LIUX запускает электрокар BIG за 18 000 евро с запасом хода 215 км
Электрокар LIUX BIG: доступный городской квадрицикл с экологичным дизайном
Автор: Александр Кондратьев
17 марта 2026
Испанский стартап LIUX готовится к запуску производства своего первого серийного электромобиля — компактного квадрицикла BIG, который уже прошёл валидацию и находится на финальной стадии сертификации. Продажи модели стартуют в ближайшие месяцы, при этом её цена составит менее 18 000 евро, что делает её одним из самых доступных электрокаров на европейском рынке. Производство будет организовано в испанской Гвадалахаре, где компания строит собственный завод с инвестициями около 30 млн евро. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Модель BIG относится к категории L7e и предназначена для городской эксплуатации. Несмотря на скромные размеры — всего 2,7 метра в длину — она предлагает запас хода до 215 км по циклу WMTC благодаря батарее на 15 кВт/ч. В будущем планируется выпуск версии с аккумулятором 20 кВт/ч, которая обеспечит автономность свыше 270 км.
Особенностью конструкции является использование сверхлёгкого композитного каркаса и кузова из перерабатываемого льняного волокна. Это позволило снизить массу автомобиля и заявить о сокращении углеродного следа до 40% по сравнению с обычными городскими электромобилями.
По оснащению модель приближена к полноценным автомобилям: в ней предусмотрены сенсорный экран на 11 дюймов, климат-контроль, LED-оптика и поддержка смартфонов. Мощность ограничена 15 кВт, а максимальная скорость составляет 90 км/ч, что соответствует требованиям класса.
Таким образом, LIUX стремится занять нишу между микрокарами и полноценными электромобилями, предлагая более доступную альтернативу на фоне роста цен на электрокары в Европе. Этот подход отражает растущий спрос на компактные и экологичные транспортные решения для городской среды.