В мире
После ДТП водители рискуют штрафом: когда можно ездить с повреждённым авто
Можно ли ездить с повреждённым авто после ДТП: объяснение юриста
Автор: Александр Кондратьев
17 апреля 2026
Фото: © A. Krivonosov
После незначительного дорожного инцидента многие водители задумываются, допустимо ли продолжать использовать автомобиль с небольшими повреждениями, такими как вмятины на капоте или разбитые фары, до получения страховых выплат. Юрист Магомедали Алиев из бюро «Палюлин и партнеры» поясняет, что регулярная эксплуатация в таком случае запрещена законом, поскольку повреждённые фары нарушают требования Перечня неисправностей, что может привести к штрафу или предупреждению по КоАП РФ. Однако доехать до места ремонта или стоянки разрешается с соблюдением мер предосторожности, например, в дневное время и на малой скорости. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Вмятины на кузове, если они не затрагивают ключевые системы вроде рулевого управления или тормозов, не служат основанием для запрета эксплуатации. Это означает, что можно отложить ремонт капота до получения средств от страховой компании, сосредоточившись на устранении неисправностей, делающих транспортное средство незаконным для повседневного использования. Эксперт подчёркивает, что закон не требует полного восстановления автомобиля до идеального состояния перед началом выплат, достаточно лишь исправить критические проблемы.
Порядок действий после ДТП включает фиксацию происшествия, вызов страховщика для осмотра или самостоятельную документацию повреждений с помощью фото и видео. После этого разрешается отремонтировать фару, чтобы вернуть машине легальный статус, а остальной ремонт можно выполнить позже, используя страховые средства. Важно согласовать с компанией ремонт до осмотра, чтобы избежать возможных споров, но в целом страховая обязана выплатить на основе предоставленных доказательств.
Таким образом, автомобиль не нужно ставить «на прикол» до полного восстановления, главное – не препятствовать страховой оценке повреждений и своевременно устранить нарушения, запрещающие эксплуатацию. Этот подход позволяет водителям сохранить мобильность, соблюдая при этом правовые нормы и избегая дополнительных штрафов.