https://mymsk.online/posts/id116841-bmw-otkazalas-ot-legendarnogo-idrive-7-ja-serija-2027-poluchit-sensory
BMW отказалась от легендарного iDrive: 7-я серия 2027 получит сенсоры
Эра кнопок закончилась: BMW полностью ушла в сенсоры, убрав культовую деталь iDrive
BMW отказалась от легендарного iDrive: 7-я серия 2027 получит сенсоры
Эра кнопок закончилась: BMW полностью ушла в сенсоры, убрав культовую деталь iDrive
2026-04-23T17:56+03:00
2026-04-23T17:56+03:00
2026-04-23T17:56+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/56A1FIB2yOlOxoQuwxvj.webp
BMW решила полностью отказаться от легендарного контроллера iDrive, который на протяжении почти четверти века был визитной карточкой мультимедийных систем марки. В новом поколении 7-й серии 2027 года физический джойстик уступит место сенсорным экранам и голосовому управлению, что знаменует конец эпохи аппаратных интерфейсов в немецких премиум-седанах. 32cars.ru.Дебютировавший в 2001 году на модели E65, iDrive изначально задумывался как единый центр управления всеми бортовыми функциями, заменяющий россыпь кнопок. Однако первые версии ругали за запутанную логику и отвлечение водителя. Впоследствии инженеры доработали систему, добавив сочетание вращающейся шайбы, кнопок быстрого доступа и сенсорного ввода, но теперь баварцы сделали шаг вперёд.Новая система Panoramic iDrive для седана G70 включает огромный центральный тачскрин, отдельный дисплей и проекцию на лобовое стекло. Физические органы управления исчезли — все взаимодействие строится на сенсорных панелях и мультимедийном интерфейсе. Таким образом BMW следует глобальному тренду цифровизации салонов, хотя эксперты опасаются, что полный отказ от тактильных элементов может ухудшить эргономику и безопасность, вынуждая водителя отвлекаться на меню. Ранее именно iDrive стал образцом для многих автопроизводителей, а теперь его история завершается.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
BMW отказалась от легендарного iDrive: 7-я серия 2027 получит сенсоры
Эра кнопок закончилась: BMW полностью ушла в сенсоры, убрав культовую деталь iDrive
Автор: Александр Кондратьев
23 апреля 2026
Фото: © A. Krivonosov
BMW решила полностью отказаться от легендарного контроллера iDrive, который на протяжении почти четверти века был визитной карточкой мультимедийных систем марки. В новом поколении 7-й серии 2027 года физический джойстик уступит место сенсорным экранам и голосовому управлению, что знаменует конец эпохи аппаратных интерфейсов в немецких премиум-седанах. 32cars.ru.
Дебютировавший в 2001 году на модели E65, iDrive изначально задумывался как единый центр управления всеми бортовыми функциями, заменяющий россыпь кнопок. Однако первые версии ругали за запутанную логику и отвлечение водителя. Впоследствии инженеры доработали систему, добавив сочетание вращающейся шайбы, кнопок быстрого доступа и сенсорного ввода, но теперь баварцы сделали шаг вперёд.
Новая система Panoramic iDrive для седана G70 включает огромный центральный тачскрин, отдельный дисплей и проекцию на лобовое стекло. Физические органы управления исчезли — все взаимодействие строится на сенсорных панелях и мультимедийном интерфейсе. Таким образом BMW следует глобальному тренду цифровизации салонов, хотя эксперты опасаются, что полный отказ от тактильных элементов может ухудшить эргономику и безопасность, вынуждая водителя отвлекаться на меню. Ранее именно iDrive стал образцом для многих автопроизводителей, а теперь его история завершается.