https://mymsk.online/posts/id116869-hongqi-pokazal-ramnyj-vnedorozhnik-konkurenta-g-class-831-sila-i-45-s-do-sotni
Hongqi показал рамный внедорожник-конкурента G-Class: 831 сила и 4,5 с до сотни
Hongqi P567: рамный внедорожник-убийца G-Class с 831 л.с. и запасом хода 1350 км
Hongqi показал рамный внедорожник-конкурента G-Class: 831 сила и 4,5 с до сотни
Hongqi P567: рамный внедорожник-убийца G-Class с 831 л.с. и запасом хода 1350 км
2026-04-24T10:15+03:00
2026-04-24T10:15+03:00
2026-04-24T10:15+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/HXa3j2wRKmwjNhcFFLYp.webp
Китайский автопроизводитель Hongqi, традиционно ассоциирующийся с роскошными седанами, представил на Пекинском автосалоне 24 апреля 2026 года рамный внедорожник с индексом P567. Новинка ориентирована на бездорожье и призвана составить конкуренцию Toyota Land Cruiser и Mercedes G-Class. Об этом сообщает портал speedme.ru.Автомобиль построен по схеме EREV — электромобиль с увеличенным запасом хода. 2,0-литровый турбомотор работает исключительно как генератор, не передавая крутящий момент на колёса. За движение отвечают четыре электромотора, суммарная мощность которых составляет 831 л.с., а крутящий момент — 1320 Нм. Разгон до 100 км/ч достигается за 4,5 секунды. Запас хода на чистом электричестве — 280 км, а общий — 1350 км.Внедорожник оснащён блокировками дифференциалов на обеих осях, что подчёркивает его серьёзные внедорожные качества. Привлекает внимание и лидар на крыше, намекающий на продвинутые системы помощи водителю. Кузов длиной более 5,1 метра с колёсной базой около 2,9 метра выглядит брутально: вертикальная решётка радиатора, массивные колёсные арки, силовой обвес и запасное колесо на двери багажника.Интерьер сочетает фирменный стиль Hongqi: центральный экран, цифровая приборная панель и беспроводные зарядки. Продажи бренда в Китае в первом квартале 2026 года упали на 25,3% — примерно до 75 тысяч машин, поэтому компания активно ищет новые ниши. Модель P567 может стать важным шагом в трансформации бренда, который выпускает автомобили с 1958 года и переходит от элитных госмашин к массовому и премиальному сегментам.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Hongqi показал рамный внедорожник-конкурента G-Class: 831 сила и 4,5 с до сотни
Hongqi P567: рамный внедорожник-убийца G-Class с 831 л.с. и запасом хода 1350 км
Автор: Александр Кондратьев
24 апреля 2026
Фото: © D.Novikov
Китайский автопроизводитель Hongqi, традиционно ассоциирующийся с роскошными седанами, представил на Пекинском автосалоне 24 апреля 2026 года рамный внедорожник с индексом P567. Новинка ориентирована на бездорожье и призвана составить конкуренцию Toyota Land Cruiser и Mercedes G-Class. Об этом сообщает портал speedme.ru.
Автомобиль построен по схеме EREV — электромобиль с увеличенным запасом хода. 2,0-литровый турбомотор работает исключительно как генератор, не передавая крутящий момент на колёса. За движение отвечают четыре электромотора, суммарная мощность которых составляет 831 л.с., а крутящий момент — 1320 Нм. Разгон до 100 км/ч достигается за 4,5 секунды. Запас хода на чистом электричестве — 280 км, а общий — 1350 км.
Внедорожник оснащён блокировками дифференциалов на обеих осях, что подчёркивает его серьёзные внедорожные качества. Привлекает внимание и лидар на крыше, намекающий на продвинутые системы помощи водителю. Кузов длиной более 5,1 метра с колёсной базой около 2,9 метра выглядит брутально: вертикальная решётка радиатора, массивные колёсные арки, силовой обвес и запасное колесо на двери багажника.
Интерьер сочетает фирменный стиль Hongqi: центральный экран, цифровая приборная панель и беспроводные зарядки. Продажи бренда в Китае в первом квартале 2026 года упали на 25,3% — примерно до 75 тысяч машин, поэтому компания активно ищет новые ниши. Модель P567 может стать важным шагом в трансформации бренда, который выпускает автомобили с 1958 года и переходит от элитных госмашин к массовому и премиальному сегментам.