В мире

Stelato показал две версии электрического S9: чем отличаются седан и универсал

Stelato представил S9 и S9T: премиум-седан и практичный универсал на одной платформе

Автор: Александр Кондратьев

24 апреля 2026

Китайский премиум-бренд Stelato, совместный проект BAIC и Huawei, представил на Пекинском автосалоне сразу две модели: флагманский седан S9 и его новую практичную версию S9T. Компания таким образом демонстрирует переход к полноценной линейке электромобилей, а не ограничивается одной моделью. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Седан S9 уже известен на китайском рынке как серьезный конкурент BMW i5, Mercedes-Benz EQE и Nio ET7. Новинка S9T, в свою очередь, ориентирована на семейное использование и дальние поездки, предлагая более просторный багажник и повышенную повседневную функциональность.

Обе модели сохраняют единый стиль: узкие фары, гладкий передок, выдвижные ручки, обтекаемый силуэт и массивный блок датчиков на крыше. В салоне — большой центральный дисплей, цифровая приборная панель, премиальные материалы отделки. S9 построен на современной 800-вольтовой платформе и доступен в двух версиях: чисто электрической и подключаемом гибриде (EREV). Электромобиль оснащается батареей до 100 кВт·ч, запас хода достигает 816 км по циклу CLTC, а в версии EREV суммарная дальность — до 1378 км. Топовые модификации развивают около 523 л.с. и разгоняются до 100 км/ч за 3,9 секунды.

Техническая база S9T практически идентична, но решение изменить кузов направлено на привлечение другой аудитории. Если S9 конкурирует в сегменте премиальных седанов, то S9T встает в нишу более практичных машин — как, например, Nio ET5 Touring. Для китайского рынка такая стратегия сильна: разные кузова закрывают разные потребности, от статусных до семейных. Российскому автолюбителю стоит внимательно следить за развитием Stelato: бренд демонстрирует, что китайские марки уже не просто дешевле, а готовы соперничать с традиционным премиумом цифровыми технологиями, запасом хода, быстрой зарядкой и интерьером.
#Stelato S9 #Stelato S9T #Пекинский автосалон #BAIC #Huawei #800-вольтовая платформа #запас хода 1378 км #премиум-электромобиль #China