https://mymsk.online/posts/id117072-novye-alfa-romeo-giulia-i-stelvio-v-2028-godu-ne-tolko-elektromobili-no-i-dvs
Новые Alfa Romeo Giulia и Stelvio в 2028 году: не только электромобили, но и ДВС
Alfa Romeo Giulia и Stelvio 2028 года получат гибриды и бензиновые версии
Новые Alfa Romeo Giulia и Stelvio в 2028 году: не только электромобили, но и ДВС
Alfa Romeo Giulia и Stelvio 2028 года получат гибриды и бензиновые версии
2026-04-27T11:52+03:00
2026-04-27T11:52+03:00
2026-04-27T11:52+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/efasHq5gTiIZENH6VysC.webp
Alfa Romeo скорректировала планы по электрификации своих знаковых моделей. Вопреки прежним заявлениям, новые Giulia и Stelvio, выход которых ожидается в 2028 году, будут предлагаться с несколькими типами силовых установок. Речь идет не только об электромобилях, но и о версиях с гибридными и традиционными бензиновыми двигателями. Причиной такого решения стала разная степень готовности рынков к полному переходу на электротягу. Об этом сообщает портал 32cars.ru.В материнской компании Stellantis изначально рассматривали вариант полностью электрического привода для обеих моделей. Однако позже стратегия изменилась – в линейку решено вернуть двигатели внутреннего сгорания и подключаемые гибриды, чтобы не потерять конкурентоспособность на глобальном уровне. Глава итальянского бренда отметил, что полная электрификация пока преждевременна, а автопроизводитель обязан ориентироваться на потребности разных регионов.Giulia и Stelvio получат новую платформу STLA Large, которая изначально разрабатывалась с учетом различных типов силовых агрегатов. Электрические версии будут оснащаться батареями емкостью до 118 кВт·ч и запасом хода от 600 км. Гибридные модификации, по предварительной информации, получат 1,6-литровый турбомотор с электродвигателем и аккумулятором на 21 кВт·ч. Базовые комплектации сохранят бензиновые агрегаты с технологией мягкого гибрида.Подобная трансформация планов отражает общемировую тенденцию, когда многие автопроизводители корректируют электрические амбиции на фоне нестабильного спроса на электромобили в целом ряде государств. В результате новые Giulia и Stelvio получат максимальную универсальность в выборе двигателя, сохраняя конкурентоспособность в премиальной нише. Отказ от единоличной электрической стратегии показывает, что рынок еще не готов полностью отказаться от ДВС, а гибкость производства становится ключевым фактором для сохранения стабильных продаж.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Новые Alfa Romeo Giulia и Stelvio в 2028 году: не только электромобили, но и ДВС
Alfa Romeo Giulia и Stelvio 2028 года получат гибриды и бензиновые версии
Автор: Александр Кондратьев
27 апреля 2026
Фото: RusPhotoBank
Alfa Romeo скорректировала планы по электрификации своих знаковых моделей. Вопреки прежним заявлениям, новые Giulia и Stelvio, выход которых ожидается в 2028 году, будут предлагаться с несколькими типами силовых установок. Речь идет не только об электромобилях, но и о версиях с гибридными и традиционными бензиновыми двигателями. Причиной такого решения стала разная степень готовности рынков к полному переходу на электротягу. Об этом сообщает портал 32cars.ru.
В материнской компании Stellantis изначально рассматривали вариант полностью электрического привода для обеих моделей. Однако позже стратегия изменилась – в линейку решено вернуть двигатели внутреннего сгорания и подключаемые гибриды, чтобы не потерять конкурентоспособность на глобальном уровне. Глава итальянского бренда отметил, что полная электрификация пока преждевременна, а автопроизводитель обязан ориентироваться на потребности разных регионов.
Giulia и Stelvio получат новую платформу STLA Large, которая изначально разрабатывалась с учетом различных типов силовых агрегатов. Электрические версии будут оснащаться батареями емкостью до 118 кВт·ч и запасом хода от 600 км. Гибридные модификации, по предварительной информации, получат 1,6-литровый турбомотор с электродвигателем и аккумулятором на 21 кВт·ч. Базовые комплектации сохранят бензиновые агрегаты с технологией мягкого гибрида.
Подобная трансформация планов отражает общемировую тенденцию, когда многие автопроизводители корректируют электрические амбиции на фоне нестабильного спроса на электромобили в целом ряде государств. В результате новые Giulia и Stelvio получат максимальную универсальность в выборе двигателя, сохраняя конкурентоспособность в премиальной нише. Отказ от единоличной электрической стратегии показывает, что рынок еще не готов полностью отказаться от ДВС, а гибкость производства становится ключевым фактором для сохранения стабильных продаж.