https://mymsk.online/posts/id117095-ispanskij-ebro-vypustit-konkurenta-kitajskim-elektromobiljam-za-30-tysjach-evro
Испанский EBRO выпустит конкурента китайским электромобилям за 30 тысяч евро
EBRO готовит первый электромобиль на базе китайского кроссовера Chery QQ3
Испанский EBRO выпустит конкурента китайским электромобилям за 30 тысяч евро
EBRO готовит первый электромобиль на базе китайского кроссовера Chery QQ3
2026-04-27T14:52+03:00
2026-04-27T14:52+03:00
2026-04-27T14:52+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/yhAJzRtPqMAysc1UMHvr.webp
Испанский производитель EBRO готовится к выпуску своего первого электрического автомобиля, который появится в продаже зимой 2026 года. Эта модель, предназначенная для массового рынка, призвана стать доступной альтернативой наплыву китайских электрокаров в Европе и будет собираться на заводе в Барселоне. В основу новинки легла платформа Chery QQ3 — компактного кроссовера длиной 4 195 мм, однако сам бренд позиционирует машину скорее как универсальный городской автомобиль, пригодный не только для города, но и для пригородных поездок. 32cars.ruСалон получит цифровую приборную панель диагональю 8,88 дюйма и центральный 15,6-дюймовый экран на базе процессора Qualcomm Snapdragon. В оснащение войдет двухзонный климат-контроль, беспроводная зарядка мощностью 50 Вт, шесть подушек безопасности и 16 ассистентов водителя — такой набор выводит модель на уровень более дорогих конкурентов.Электромотор заднего привода развивает 122 лошадиные силы, а разгон до 100 км/ч занимает менее 11 секунд. Покупателям предложат два варианта аккумуляторов: запас хода в обоих случаях достигает 400 километров. Быстрая зарядка позволяет восполнить заряд с 30% до 80% за 20–30 минут, максимальная мощность зарядки переменным током — 11 кВт.Суть стратегии EBRO — использовать уже опробованную китайскую технологическую платформу, локализовав сборку и адаптировав автомобиль к европейским нормам. Это отражает главный тренд рынка: европейские бренды начинают соперничать с Китаем не только дизайном, но и ценой, активно применяя те же самые шасси. Выход такого электрокара знаменует новый этап конкуренции, смещающейся из премиум-сегмента в массовый, где ключевое значение будут иметь баланс стоимости, начинки и практичности.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Испанский EBRO выпустит конкурента китайским электромобилям за 30 тысяч евро
EBRO готовит первый электромобиль на базе китайского кроссовера Chery QQ3
Автор: Александр Кондратьев
27 апреля 2026
Фото: RusPhotoBank
Испанский производитель EBRO готовится к выпуску своего первого электрического автомобиля, который появится в продаже зимой 2026 года. Эта модель, предназначенная для массового рынка, призвана стать доступной альтернативой наплыву китайских электрокаров в Европе и будет собираться на заводе в Барселоне. В основу новинки легла платформа Chery QQ3 — компактного кроссовера длиной 4 195 мм, однако сам бренд позиционирует машину скорее как универсальный городской автомобиль, пригодный не только для города, но и для пригородных поездок. 32cars.ru
Салон получит цифровую приборную панель диагональю 8,88 дюйма и центральный 15,6-дюймовый экран на базе процессора Qualcomm Snapdragon. В оснащение войдет двухзонный климат-контроль, беспроводная зарядка мощностью 50 Вт, шесть подушек безопасности и 16 ассистентов водителя — такой набор выводит модель на уровень более дорогих конкурентов.
Электромотор заднего привода развивает 122 лошадиные силы, а разгон до 100 км/ч занимает менее 11 секунд. Покупателям предложат два варианта аккумуляторов: запас хода в обоих случаях достигает 400 километров. Быстрая зарядка позволяет восполнить заряд с 30% до 80% за 20–30 минут, максимальная мощность зарядки переменным током — 11 кВт.
Суть стратегии EBRO — использовать уже опробованную китайскую технологическую платформу, локализовав сборку и адаптировав автомобиль к европейским нормам. Это отражает главный тренд рынка: европейские бренды начинают соперничать с Китаем не только дизайном, но и ценой, активно применяя те же самые шасси. Выход такого электрокара знаменует новый этап конкуренции, смещающейся из премиум-сегмента в массовый, где ключевое значение будут иметь баланс стоимости, начинки и практичности.