https://mymsk.online/posts/id117306-byd-mozhet-arendovat-chast-zavoda-volkswagen-v-drezdene-dlja-vypuska-elektromobilej
BYD может арендовать часть завода Volkswagen в Дрездене для выпуска электромобилей
Китайский BYD обсуждает аренду завода Volkswagen в Дрездене для производства электромобилей
BYD может арендовать часть завода Volkswagen в Дрездене для выпуска электромобилей
Китайский BYD обсуждает аренду завода Volkswagen в Дрездене для производства электромобилей
2026-05-01T11:51+03:00
2026-05-01T11:51+03:00
2026-05-01T11:51+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/hZtU5uoQ50UVF8oKYUKF.webp
Китайский автопроизводитель BYD обсуждает возможность аренды части бывшего завода Volkswagen Transparent Factory в Дрездене для выпуска электромобилей. Источники сообщают, что BYD может занять вторую половину предприятия, которое прекратило сборку автомобилей в конце 2023 года. Официальные стороны ситуацию не комментировали. speedme.ruЗавод, открытый в 2002 году для престижного Volkswagen Phaeton, в последние годы выпускал около 6 тысяч электромобилей ID.3 в год, на нём трудились примерно 205 работников. После остановки производства часть помещений планируют превратить в инновационный хаб при участии земли Саксония и местного технического университета. Переоборудование может обойтись в 50 миллионов евро.Идея распределения незагруженных европейских заводов с китайскими партнёрами ранее упоминалась главой VW Оливером Блуме как возможный способ оптимизации мощностей. Для BYD немецкая площадка сулит двойную выгоду: локализацию производства внутри Евросоюза и престижную маркировку «Сделано в Германии». Сейчас китайские модели облагаются 10-процентной стандартной пошлиной и дополнительным 17-процентным антисубсидийным тарифом ЕС.Ранее BYD рассматривала Испанию для второго европейского завода, уже строятся предприятия в Венгрии и Турции. Фактор поддержки Германией отмены дополнительных пошлин на китайские электромобили делает её особенно привлекательной для Пекина. К производственным мощностям Volkswagen также присматриваются Xpeng и SAIC MG, но определённых договорённостей пока нет.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
BYD может арендовать часть завода Volkswagen в Дрездене для выпуска электромобилей
Китайский BYD обсуждает аренду завода Volkswagen в Дрездене для производства электромобилей
Автор: Александр Кондратьев
01 мая 2026
Фото: © A. Krivonosov
Китайский автопроизводитель BYD обсуждает возможность аренды части бывшего завода Volkswagen Transparent Factory в Дрездене для выпуска электромобилей. Источники сообщают, что BYD может занять вторую половину предприятия, которое прекратило сборку автомобилей в конце 2023 года. Официальные стороны ситуацию не комментировали. speedme.ru
Завод, открытый в 2002 году для престижного Volkswagen Phaeton, в последние годы выпускал около 6 тысяч электромобилей ID.3 в год, на нём трудились примерно 205 работников. После остановки производства часть помещений планируют превратить в инновационный хаб при участии земли Саксония и местного технического университета. Переоборудование может обойтись в 50 миллионов евро.
Идея распределения незагруженных европейских заводов с китайскими партнёрами ранее упоминалась главой VW Оливером Блуме как возможный способ оптимизации мощностей. Для BYD немецкая площадка сулит двойную выгоду: локализацию производства внутри Евросоюза и престижную маркировку «Сделано в Германии». Сейчас китайские модели облагаются 10-процентной стандартной пошлиной и дополнительным 17-процентным антисубсидийным тарифом ЕС.
Ранее BYD рассматривала Испанию для второго европейского завода, уже строятся предприятия в Венгрии и Турции. Фактор поддержки Германией отмены дополнительных пошлин на китайские электромобили делает её особенно привлекательной для Пекина. К производственным мощностям Volkswagen также присматриваются Xpeng и SAIC MG, но определённых договорённостей пока нет.