На северо-востоке Большой кольцевой линии Московского метрополитена завершилось строительство одного из наиболее сложных в исполнении тоннелей, сообщили в пресс-службе комплекса градостроительной политики и строительства столицы.
По словам заместителя мэра Москвы Андрея Бочкарева, проходку правого перегонного тоннеля из уникальной круглой демонтажно-щитовой камеры вблизи станции «Рижская» к действующей «Савеловской» закончились еще в начале лета.
Теперь завершилось строительство соседнего левого тоннеля, который из-за особенностей гидрогеологии и насыщенности городской застройки является одним из сложнейших участков.
Как пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов, вдоль трассы тоннеля залегают известняк средней прочности, мергель и суглинок, а также глина твердой консистенции.
Кроме того, наверху расположены жилые дома, ссооружения Третьего транспортного кольца и пять участков железной дороги.
