https://mymsk.online/posts/id6287-vestibyuli-dvuh-stanciy-bkl-otdelali-innovacionnymi-panelyami
Вестибюли двух станций БКЛ отделали инновационными панелями
Была изготовлена почти тысяча панелей площадью свыше 2 тысяч кв. метров
Вестибюли двух станций БКЛ отделали инновационными панелями
Была изготовлена почти тысяча панелей площадью свыше 2 тысяч кв. метров
2020-01-14T18:06+03:00
2020-01-14T18:06+03:00
2020-01-14T18:06+03:00
Город
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Впервые в истории столичной подземки при отделке вестибюлей станций БКЛ метро «Авиамоторная» и «Лефортово» применили инновационный материал — стеклофибробетон, сообщает пресс-служба стройкомплекса Москвы.
Стеклофибробетон является высокотехнологичным материалом, который создан отечественными специалистами. Для его создания применяется уникальная рецептура бетона со стекловолокном, рассказал заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
Он уточнил, что была изготовлена почти тысяча панелей площадью свыше 2 тысяч кв. метров. Панель устанавливается при помощи специальных крепежных систем и не соприкасается со стеной, поэтому остается место для коммуникаций.
Хуснуллин отметил, что при строительстве метро используются все доступные технологии, чтобы сделать подземку максимально безопасной и удобной.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2020
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Город
Вестибюли двух станций БКЛ отделали инновационными панелями
Была изготовлена почти тысяча панелей площадью свыше 2 тысяч кв. метров
Автор: Юлия Егорушина
14 января 2020
Впервые в истории столичной подземки при отделке вестибюлей станций БКЛ метро «Авиамоторная» и «Лефортово» применили инновационный материал — стеклофибробетон, сообщает пресс-служба стройкомплекса Москвы.
Стеклофибробетон является высокотехнологичным материалом, который создан отечественными специалистами. Для его создания применяется уникальная рецептура бетона со стекловолокном, рассказал заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
Он уточнил, что была изготовлена почти тысяча панелей площадью свыше 2 тысяч кв. метров. Панель устанавливается при помощи специальных крепежных систем и не соприкасается со стеной, поэтому остается место для коммуникаций.
Хуснуллин отметил, что при строительстве метро используются все доступные технологии, чтобы сделать подземку максимально безопасной и удобной.