https://mymsk.online/posts/id87878-chrysler-sozdal-avtomobil-na-toplive-ot-tekily-do-parfjuma-chanel-no-5
Chrysler создал автомобиль на топливе от текилы до парфюма Chanel No 5
Chrysler и эксперименты с турбинным двигателем: инновации и необычное топливо
Chrysler создал автомобиль на топливе от текилы до парфюма Chanel No 5
Chrysler и эксперименты с турбинным двигателем: инновации и необычное топливо
2024-03-04T08:58+03:00
2024-03-04T08:58+03:00
2024-03-04T08:58+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/Nq3xU2dBHF1mX4fnzpcF.webp
В истории Chrysler, известного своими инновациями и инженерным мастерством, одной из наиболее замечательных страниц является эксперимент с турбинным двигателем. Отличаясь от своих детройтских соперников, Chrysler занимался разработкой турбин для самолетов с 1930-х годов, а к 1963 году технология была настолько совершенна, что нашла применение в легковых автомобилях, пишет Центральная Служба Новостей.
Турбинный двигатель Chrysler представлял собой революцию в автомобилестроении, способную использовать различные виды горючего, от бензина до реактивного топлива и даже керосина. Эта особенность была продемонстрирована в серии публичных испытаний, где турбинный автомобиль работал на самых необычных видах топлива, включая текилу в Мексике, парфюм Chanel No 5 в Париже и арахисовое масло на фестивале арахиса, каждый раз подтверждая свою уникальность и инновационность.
Несмотря на впечатляющую гибкость в выборе топлива и пионерство в использовании турбинного двигателя, Chrysler столкнулся с проблемами, связанными с низкой топливной эффективностью и слабым ускорением по сравнению с традиционными поршневыми двигателями.
Экологические нормы и другие правительственные требования также оказались непреодолимыми препятствиями, в итоге приведшие к утилизации 50 произведенных автомобилей, так как они не были одобрены для массового производства. Этот экспериментальный проект подчеркивает готовность Chrysler исследовать новые горизонты и тестировать границы автомобильной инженерии, даже если конечный результат оказался не таким успешным, как ожидалось.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2024
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Chrysler создал автомобиль на топливе от текилы до парфюма Chanel No 5
Chrysler и эксперименты с турбинным двигателем: инновации и необычное топливо
Автор: Александр Кондратьев
04 марта 2024
Фото: © Andreas Gebhard / dpa / Global Look Press
В истории Chrysler, известного своими инновациями и инженерным мастерством, одной из наиболее замечательных страниц является эксперимент с турбинным двигателем. Отличаясь от своих детройтских соперников, Chrysler занимался разработкой турбин для самолетов с 1930-х годов, а к 1963 году технология была настолько совершенна, что нашла применение в легковых автомобилях, пишет Центральная Служба Новостей.
Турбинный двигатель Chrysler представлял собой революцию в автомобилестроении, способную использовать различные виды горючего, от бензина до реактивного топлива и даже керосина. Эта особенность была продемонстрирована в серии публичных испытаний, где турбинный автомобиль работал на самых необычных видах топлива, включая текилу в Мексике, парфюм Chanel No 5 в Париже и арахисовое масло на фестивале арахиса, каждый раз подтверждая свою уникальность и инновационность.
Несмотря на впечатляющую гибкость в выборе топлива и пионерство в использовании турбинного двигателя, Chrysler столкнулся с проблемами, связанными с низкой топливной эффективностью и слабым ускорением по сравнению с традиционными поршневыми двигателями.
Экологические нормы и другие правительственные требования также оказались непреодолимыми препятствиями, в итоге приведшие к утилизации 50 произведенных автомобилей, так как они не были одобрены для массового производства. Этот экспериментальный проект подчеркивает готовность Chrysler исследовать новые горизонты и тестировать границы автомобильной инженерии, даже если конечный результат оказался не таким успешным, как ожидалось.