В мире

Реальные показатели авто оказались хуже заявленных

Действительные выбросы от автотранспорта и экономия топлива оказались на 20% хуже, чем заявленные показатели.

Автор: Александр Кондратьев

15 апреля 2024

Фото: © E. Vartanyan

Недавно проведенное исследование Европейского союза выявило, что реальный расход топлива и объемы выбросов CO2 автомобилей на 20% превышают те, которые указываются по стандартам WLTP. В ходе анализа, охватившего 600 000 автомобилей, было установлено, что реальные показатели бензиновых транспортных средств на 24% хуже заявленных значений, тогда как дизельные автомобили не соответствуют заявленным стандартам на 18%, пишет SPEEDME.RU.

Особенно острые расхождения обнаружены у плагин-гибридов (PHEV), которые в условиях повседневной эксплуатации выделяют в атмосферу в 3,5 раза больше CO2, чем указано в тестовых данных WLTP. В ответ на эти данные, Европейский союз планирует к 2025 году пересмотреть процедуры тестирования PHEV, добавив анализ прогнозируемого соотношения пробега на электричестве. Эти коррективы будут внесены на основе информации о фактическом использовании автомобилей, что позволит точнее определять моменты переключения с электрической тяги на бензиновый двигатель.

В отчете Европейской комиссии отмечается, что для достижения более точных результатов необходимо продолжать совершенствовать методы мониторинга, в частности, путем модификации и ужесточения стандартов WLTP с целью их адаптации к реальным условиям эксплуатации. Это предполагает учет более обширного спектра внешних факторов, таких как атмосферные условия, использование систем охлаждения и особенности местности.

Отметим, что стандарты WLTP были введены в 2017 году в замену предыдущим стандартам NEDC, чтобы приблизить лабораторные измерения к реальным условиям эксплуатации автомобилей. Несмотря на это улучшение, все еще существует значительная разница между тестовыми показателями и теми, с которыми сталкиваются водители в повседневной жизни.