В мире

Электромобили меняют правила игры: европейские бренды теряют лояльность

Эра электромобилей меняет предпочтения потребителей в ЕС, уменьшая лояльность к традиционным автобрендам и открывая двери для новых игроков на рынке.

Автор: Александр Кондратьев

04 июля 2024

Фото: © A. Krivonosov

Электромобили начинают серьёзно влиять на лояльность покупателей к традиционным автомобильным брендам в Европе, особенно угрожая доминированию немецких автопроизводителей, сообщает 32cars.ru. Исследование консалтинговой компании Adevinta, основанное на анализе предпочтений 5000 европейских клиентов, показывает, что приверженность брендам начинает уменьшаться.

Взглянем на Volkswagen Golf, который традиционно сохранял высокий уровень лояльности — 52% благодаря бренду. В отличие от этого, его электрический аналог, ID.3, обладает лишь 28% узнаваемости. Это подчеркивает, как значительно снижается брендовая привязанность в эпоху электромобилей. Новые игроки, такие как Tesla, с 48% узнаваемости, значительно опережают таких титанов как BMW и Volkswagen, которые занимают второе и третье места соответственно с 26% узнаваемости.

Марки, такие как BYD и Polestar, пока отстают с 11% и 9%, однако исследование указывает на потенциал их роста за счет увеличения популярности и продаж. Adevinta предостерегает, что европейским производителям нужно усилить маркетинговые усилия для сохранения своих позиций, особенно учитывая электрический сегмент. Они также подчеркивают, что китайским производителям стоит стремиться к партнерству с европейскими компаниями для ускорения проникновения на рынок.

Педро Пачеко из Gartner отмечает, что изменение предпочтений вызвано усталостью от брендовой приверженности и ростом интереса к новым маркам, таким как BYD, MG или Tesla, предлагающим передовые технологии и конкурентоспособные цены. При этом около 40% опрошенных потребителей рассматривают покупку электромобиля от неизвестного бренда, если он предлагает лучшие характеристики или более доступную цену. Однако надежность остается ключевым фактором, с Volkswagen, BMW и Tesla воспринимаемыми как наиболее надежные, в то время как новые игроки как Polestar и MG пока что в нижнем диапазоне доверия.

В конечном счете, тенденция благоприятствует новым производителям, и аналитики прогнозируют сокращение доли европейских автопроизводителей в ближайшие годы, по мере того как китайские компании будут улучшать свое предложение на рынке.