В мире

BMW XM 50e: самая медленная и дорогая модель M

Новый BMW XM 50e становится самой медленной моделью M, вызывая споры из-за высокой цены и необычного дизайна.

Автор: Александр Кондратьев

25 июля 2024

Фото: © A. Krivonosov

BMW расширила свою линейку M-моделей, представив на рынке новый электрический внедорожник XM, который уже успел вызвать много дискуссий среди поклонников бренда. Новинка, получившая название XM 50e, выделяется как самая медленная модель в семействе M из-за своих характеристик и цены, сообщает SPEEDME.RU.

XM 50e, который продается в некоторых странах, включая Германию, является плагин-гибридом и предлагает мощность в 469 лошадиных сил. Это на 14 лошадиных сил меньше, чем у X5 xDrive50e, при том же уровне крутящего момента. Вес XM составляет 2620 кг, что делает его значительно тяжелее своего аналога на 200 кг.

На фоне конкурентов, включая X5 xDrive50e, который разгоняется до 100 км/ч за 4.8 секунды, XM 50e показывает худшие результаты — до 100 км/ч за 5.1 секунды. Это медленнее не только по сравнению с другими моделями X5, но и с многими другими моделями M Performance, включая Z4 M40i и M135i. К тому же, цена XM 50e составляет 132 400 евро, что на 35 100 евро дороже, чем X5 xDrive50e. Это ставит потенциальных покупателей перед выбором: стоит ли платить больше за уникальный дизайн, не получая при этом лучших характеристик?

Модель XM 50e доступна с двумя вариантами двигателей, что является редкостью для M-моделей: 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель может быть привлекательным в некоторых странах из-за меньших налогов по сравнению с 4.4-литровым V8. Несмотря на высокую цену и сравнительно невысокую производительность, BMW не планирует поставлять XM 50e в США.

В США V8-модели продолжают продаваться со скидками до $17 500, чтобы стимулировать продажи. Так, за первую половину года в США было продано всего 1078 автомобилей XM, что на 7.9% меньше по сравнению с прошлым годом.