В России

Вред ли переключать АКПП в нейтраль на светофоре? Мифы и реальность

Переключение в нейтраль на светофоре: миф об экономии топлива и риски для трансмиссии

Автор: Александр Кондратьев

29 января 2025

Фото: © A. Krivonosov

Некоторые автовладельцы с автоматической коробкой передач (АКПП) предпочитают переключать селектор в нейтральное положение (N) при остановке на светофоре, полагая, что это экономит топливо и снижает износ трансмиссии. Однако, как объяснил автомеханик Алексей Степанцов в интервью 32CARS.RU, такая практика не только не дает ощутимой экономии, но и может навредить автомобилю.

Современные автомобили с АКПП оснащены системой управления, которая оптимизирует подачу топлива в зависимости от нагрузки на двигатель. При нахождении в режиме D и нажатом тормозе электроника минимизирует расход топлива, а переключение в N не оказывает значительного эффекта. В обоих случаях двигатель работает на холостом ходу с примерно одинаковым потреблением.

Переключение между режимами D и N может привести к износу коробки передач. Частые смены давления внутри трансмиссии могут ускорить износ соленоидов, масляного насоса и других компонентов. АКПП оптимизирована для работы в режиме D, и манипуляции с селектором могут ускорить ее выход из строя. Этот процесс может вызвать дополнительные нагрузки на двигатель и привести к ударам в трансмиссии.

Кроме того, если водитель забудет переключить коробку в D и попытается тронуться, это может привести к задержке старта, что опасно в условиях плотного движения. В случае случайного отпускания тормоза, особенно на уклоне, автомобиль может покатиться.

Таким образом, переключение в нейтраль — это устаревшая привычка, которая не приносит реальной пользы. Лучше всего оставаться в режиме D и не беспокоиться о мифической экономии.
#Советы #мнение эксперта