https://mymsk.online/posts/id102160-maserati-terjaet-pozitsii-elektrifikatsija-ne-opravdala-ozhidanij
Maserati теряет позиции — электрификация не оправдала ожиданий
Электромобили подвели: продажи Maserati резко сократились в 2024 году
Maserati теряет позиции — электрификация не оправдала ожиданий
Электромобили подвели: продажи Maserati резко сократились в 2024 году
2025-04-25T23:47+03:00
2025-04-25T23:47+03:00
2025-04-25T23:47+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Maserati завершает 2024 год с серьёзным падением продаж — всего 11 300 реализованных авто против 26 600 годом ранее. Несмотря на усилия по продвижению электрической линейки Folgore, интерес к ней оказался значительно ниже ожиданий. Покупатели бренда по-прежнему делают ставку на автомобили с бензиновыми двигателями, ценя прежде всего характерный звук, который давно стал частью ДНК Maserati.
Как отмечает портал 32CARS.RU, именно отсутствие эмоциональной вовлечённости при вождении электрокаров стало одним из факторов спада. Заменить фирменную акустику искусственными эффектами оказалось недостаточно, чтобы убедить поклонников марки в преимуществах новых технологий.
2025 год может стать поворотным: компания ищет способы сохранить уникальность бренда, не теряя клиентов на фоне ускоряющейся электрификации рынка. При этом сокращение инвестиций от Stellantis уже ударило по перспективным проектам — работы над электрическим суперкаром MC20 прекращены, а запуск новых версий Levante и Quattroporte оказался под вопросом.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Maserati теряет позиции — электрификация не оправдала ожиданий
Электромобили подвели: продажи Maserati резко сократились в 2024 году
Автор: Александр Кондратьев
25 апреля 2025
Maserati завершает 2024 год с серьёзным падением продаж — всего 11 300 реализованных авто против 26 600 годом ранее. Несмотря на усилия по продвижению электрической линейки Folgore, интерес к ней оказался значительно ниже ожиданий. Покупатели бренда по-прежнему делают ставку на автомобили с бензиновыми двигателями, ценя прежде всего характерный звук, который давно стал частью ДНК Maserati.
Как отмечает портал 32CARS.RU, именно отсутствие эмоциональной вовлечённости при вождении электрокаров стало одним из факторов спада. Заменить фирменную акустику искусственными эффектами оказалось недостаточно, чтобы убедить поклонников марки в преимуществах новых технологий.
2025 год может стать поворотным: компания ищет способы сохранить уникальность бренда, не теряя клиентов на фоне ускоряющейся электрификации рынка. При этом сокращение инвестиций от Stellantis уже ударило по перспективным проектам — работы над электрическим суперкаром MC20 прекращены, а запуск новых версий Levante и Quattroporte оказался под вопросом.