В России

Цепь или ремень ГРМ: что выбрать при покупке б/у автомобиля?

Привод ГРМ: плюсы и минусы цепи и ремня для разных моторов

Автор: Александр Кондратьев

06 августа 2025

Фото: © O. Kosyukov

При покупке подержанной машины часто встает вопрос: стоит ли отдавать предпочтение двигателям с цепным или ременным приводом ГРМ? Многие склоняются к цепи из-за её долгого срока службы и защиты в масляной ванне, но растяжение со временем может вызвать проблемы с фазами газораспределения и дорогостоящий ремонт. Ремень, в свою очередь, легче проверить и заменить, работает тише, но требует регулярной замены вместе с роликами и натяжителем — обычно каждые 60–120 тысяч километров или через несколько лет.

Как отмечают специалисты из 32CARS.RU, современные цепи далеко не вечные — при неправильном обслуживании они могут выйти из строя уже до 150 тысяч километров пробега. Ремонт цепного механизма порой обходится в десятки тысяч рублей. Для небольших двигателей лучше подходит ремень — он дешевле и проще в обслуживании, а для мощных моторов с большим крутящим моментом оптимальнее цепь. В любом случае важно не экономить на техническом обслуживании, ведь отказ ГРМ грозит серьёзными последствиями для двигателя.
#Советы #Мнение эксперта