https://mymsk.online/posts/id105797-dvojnoe-ponizhenie-kogda-eto-opasno-dlja-avtomobilja-i-voditelja
Двойное понижение: когда это опасно для автомобиля и водителя
Как безопасно переключать передачи «через одну» и избегать поломок
Двойное понижение: когда это опасно для автомобиля и водителя
Как безопасно переключать передачи «через одну» и избегать поломок
2025-08-12T12:57+03:00
2025-08-12T12:57+03:00
2025-08-12T12:57+03:00
В России
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/GJ9a7URD9nLnT0VeyT8t.webp
Механическая коробка передач позволяет перескакивать через одну ступень, если обороты двигателя подобраны корректно. При движении вверх, например с 2-й на 4-ю или с 3-й на 5-ю, серьёзных последствий обычно не возникает, пока мотор работает в оптимальном диапазоне. Однако при падении оборотов слишком низко могут появиться рывки, а нагрузка на сцепление и маховик возрастёт.Как отмечает 32CARS.RU со ссылкой на автомеханика Алексея Степанцова, особую опасность представляет резкое двойное понижение — с 4-й сразу на 2-ю. В этом случае обороты резко взлетают, что способно повредить сцепление, шестерни коробки и элементы привода. В крайних ситуациях колёса могут частично заблокироваться, что особенно опасно на дороге.Чтобы безопасно ускориться перед обгоном, лучше снижать передачи поочерёдно, синхронизируя работу двигателя и трансмиссии. Освоить технику резкого понижения без риска можно на закрытой площадке, постепенно подбирая обороты и изучая реакцию машины.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В России
Двойное понижение: когда это опасно для автомобиля и водителя
Как безопасно переключать передачи «через одну» и избегать поломок
Автор: Александр Кондратьев
12 августа 2025
Фото: © E. Vartanyan
Механическая коробка передач позволяет перескакивать через одну ступень, если обороты двигателя подобраны корректно. При движении вверх, например с 2-й на 4-ю или с 3-й на 5-ю, серьёзных последствий обычно не возникает, пока мотор работает в оптимальном диапазоне. Однако при падении оборотов слишком низко могут появиться рывки, а нагрузка на сцепление и маховик возрастёт.
Как отмечает 32CARS.RU со ссылкой на автомеханика Алексея Степанцова, особую опасность представляет резкое двойное понижение — с 4-й сразу на 2-ю. В этом случае обороты резко взлетают, что способно повредить сцепление, шестерни коробки и элементы привода. В крайних ситуациях колёса могут частично заблокироваться, что особенно опасно на дороге.
Чтобы безопасно ускориться перед обгоном, лучше снижать передачи поочерёдно, синхронизируя работу двигателя и трансмиссии. Освоить технику резкого понижения без риска можно на закрытой площадке, постепенно подбирая обороты и изучая реакцию машины.