В России

Почему дилерская сеть растёт только на бумаге

Дилерский парадокс: контрактов больше, автосалонов меньше

Автор: Александр Кондратьев

14 ноября 2025

Фото: © Dasha Sysoeva

На российском рынке новых автомобилей формируется необычная картина: производители активно наращивают число дилерских соглашений, однако количество работающих автосалонов постепенно уменьшается. На фоне роста контрактов многие бренды предпочитают использовать уже существующие площадки, что приводит к расхождению между статистикой и реальной инфраструктурой.

Особенно заметно это на примере расширения сетей китайских марок. В середине анализа эксперты, со ссылкой на материалы 32CARS.RU, отмечают, что разделение структур Chery и Tenet стало главным драйвером бума, поскольку партнёры фактически получили по второму договору без строительства новых центров. Аналогичным путём развивается сеть Solaris, опирающаяся на бывшие салоны Hyundai и KIA.

Тем временем часть брендов наоборот урезает представительство, а общий объём перераспределения контрактов достигает сотен операций. В результате отрасль одновременно демонстрирует рост на уровне документации и сокращение в практическом измерении, что усиливает дисбаланс между формальным развитием и реальной дилерской картой страны.
#Дилерский рынок #Автоконтракты