В мире

Раскрыто, почему дилеры избегают электромобилей: сервис в 2 раза дешевле

Почему автосалоны не спешат продавать электромобили: обслуживание вдвое дешевле и бьёт по доходам

Автор: Александр Кондратьев

23 ноября 2025

Скепсис дилеров к электромобилям редко связан с батареями или мифическими страхами покупателей: ключ кроется в цифрах сервиса — электрокары требуют примерно вдвое меньше регламентных работ, а значит, бьют по кассе дилерских центров. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Продажа новых машин даёт символическую маржу, тогда как обслуживание и запчасти обеспечивают до половины дохода площадок. Масло, свечи, ремни, подвеска — это стабильный поток визитов и денег. Электромобиль же отрезает сервис от привычного трафика, и именно этот разрыв в экономике делает EV нежеланными для салонов.

По данным Consumer Reports и AAA, обслуживание электрокаров обходится примерно в два раза дешевле: нет масла, турбин и ряда сложных механических узлов, а рекуперация заметно продлевает ресурс тормозов. За восемь лет владелец машины с ДВС приносит дилеру в разы больше, чем обладатель EV. Потеря этой самой «оранжевой башни» доходов и пугает продавцов больше всего.

Оттого в шоу-руме охотно вспоминают «дорогие батареи» и «сложный ремонт», но в реальности список работ по EV часто сводится к замене салонного фильтра, тормозной жидкости и шин. Разумный способ отделить эмоции от экономики — запросить у дилера официальные графики обслуживания на 5–8 лет: цифры быстро расставляют акценты. Для водителя электромобиль выгоднее, для дилера — наоборот; в этом и коренится прохладное отношение к продажам моделей на электротяге.
#дилеры #автосалоны #электромобили #EV #обслуживание вдвое дешевле #сервис #запчасти #доход дилеров #Consumer Reports #AAA #5–8 лет