https://mymsk.online/posts/id109501-ram-rampage-edet-v-evropu-272-ls-4x4-low-i-svyshe-1-t-gruza-vyzov-gigantam
Ram Rampage едет в Европу: 272 л.с., 4x4 Low и свыше 1 т груза — вызов гигантам
Ram Rampage в Европе: версии Rebel и R/T, 272 л.с., 4x4 Low и свыше 1 т полезной нагрузки
Ram Rampage едет в Европу: 272 л.с., 4x4 Low и свыше 1 т груза — вызов гигантам
Ram Rampage в Европе: версии Rebel и R/T, 272 л.с., 4x4 Low и свыше 1 т полезной нагрузки
2025-11-29T12:42+03:00
2025-11-29T12:42+03:00
2025-11-29T12:42+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Ram готовит выход компактного пикапа Rampage на европейский рынок, и это важный шаг для марки: модель уже успела добиться успеха в Южной Америке. Об этом сообщает издание speedme.ru. В Европе Rampage предложат в версиях Rebel и R/T, обе с фирменной «маской» — широкой решеткой, мощной пластикой кузова и усиленной стальной архитектурой.В исполнении Rebel пикап оснащен 2,2-литровым дизелем Multijet II на 200 л.с. с моментом 450 Нм. Заявлена грузоподъемность свыше тонны, а девятиступенчатый автомат настроен на баланс тяги и плавности.Бензиновая R/T получила 2,0‑литровый турбомотор Hurricane4 мощностью 272 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 6,9 секунды, максимальная скорость достигает 220 км/ч. Подвеска и выпуск здесь подчеркивают спортивный характер версии.Обе модификации комплектуются полным приводом с режимом 4х4 Low. Грузовая платформа объемом около 1 000 литров оснащена защитными покрытиями, LED-подсветкой и регулируемой перегородкой — практичные детали, которые редко встречаются в таком формате.В салоне установлен медиакомплекс Uconnect 5 с экраном 12,3 дюйма и беспроводной интеграцией смартфонов, а также 10,25‑дюймовая цифровая панель приборов. Комплекс современных систем безопасности дополняет образ многоцелевой машины.С учетом набора характеристик Rampage выглядит реальным конкурентом среди компактных пикапов для работы и повседневных задач. Версия Rebel логично закрывает утилитарные запросы, а R/T добавляет эмоций и темпа. Для европейских реалий сочетание полного привода с 4х4 Low, тонной полезной нагрузки и продуманной платформой может оказаться особенно востребованным, учитывая редкость подобных конфигураций на местном рынке.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Ram Rampage едет в Европу: 272 л.с., 4x4 Low и свыше 1 т груза — вызов гигантам
Ram Rampage в Европе: версии Rebel и R/T, 272 л.с., 4x4 Low и свыше 1 т полезной нагрузки
Автор: Александр Кондратьев
29 ноября 2025
Ram готовит выход компактного пикапа Rampage на европейский рынок, и это важный шаг для марки: модель уже успела добиться успеха в Южной Америке. Об этом сообщает издание speedme.ru. В Европе Rampage предложат в версиях Rebel и R/T, обе с фирменной «маской» — широкой решеткой, мощной пластикой кузова и усиленной стальной архитектурой.
В исполнении Rebel пикап оснащен 2,2-литровым дизелем Multijet II на 200 л.с. с моментом 450 Нм. Заявлена грузоподъемность свыше тонны, а девятиступенчатый автомат настроен на баланс тяги и плавности.
Бензиновая R/T получила 2,0‑литровый турбомотор Hurricane4 мощностью 272 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 6,9 секунды, максимальная скорость достигает 220 км/ч. Подвеска и выпуск здесь подчеркивают спортивный характер версии.
Обе модификации комплектуются полным приводом с режимом 4х4 Low. Грузовая платформа объемом около 1 000 литров оснащена защитными покрытиями, LED-подсветкой и регулируемой перегородкой — практичные детали, которые редко встречаются в таком формате.
В салоне установлен медиакомплекс Uconnect 5 с экраном 12,3 дюйма и беспроводной интеграцией смартфонов, а также 10,25‑дюймовая цифровая панель приборов. Комплекс современных систем безопасности дополняет образ многоцелевой машины.
С учетом набора характеристик Rampage выглядит реальным конкурентом среди компактных пикапов для работы и повседневных задач. Версия Rebel логично закрывает утилитарные запросы, а R/T добавляет эмоций и темпа. Для европейских реалий сочетание полного привода с 4х4 Low, тонной полезной нагрузки и продуманной платформой может оказаться особенно востребованным, учитывая редкость подобных конфигураций на местном рынке.