В России

Париж и Кардифф начали взимать дополнительные сборы с тяжёлых автомобилей

Мировая тенденция набирает обороты: кроссоверы и SUV становятся слишком большими для привычных городских парковок

Автор: Александр Кондратьев

08 декабря 2025

Фото: © A. Krivonosov

Европейские города всё чаще сталкиваются с проблемой, когда автомобили растут в размерах, а городская инфраструктура остаётся прежней. По данным SPEEDME.RU новые машины стали шире и тяжелее: с 2018 года средняя ширина увеличилась с 182 до 187,5 см, а масса — с 1 365 до 1 592 кг, главным образом из-за популярности SUV, включая электромодели с тяжёлыми батареями.

Это создаёт реальные трудности: современные автомобили нередко превышают стандартные парковочные места около 1,8 м, что осложняет манёвры, приводит к повреждениям дверей и бамперов, а муниципалитетам приходится тратиться на расширение карманов и переразметку, теряя часть парковочных мест.

Города реагируют экономически: в Париже ввели повышенные тарифы на парковку для тяжёлых автомобилей, что снизило долю «сверхтяжёлых» машин, а в Кардиффе подняли стоимость разрешений для авто свыше 2 400 кг — этот подход рассматривается другими городами.

Покупатели при этом всё так же выбирают крупные машины из-за места, комфорта и чувства безопасности, а производителям SUV выгодны высокие маржи на схожих платформах.
#Кроссоверы #SUV