https://mymsk.online/posts/id110315-stellantis-vvodit-tretju-smenu-na-kanadskom-zavode
Stellantis вводит третью смену на канадском заводе
Рост спроса на Dodge Charger и Chrysler Pacifica побудил Stellantis принять ключевое решение
Stellantis вводит третью смену на канадском заводе
Рост спроса на Dodge Charger и Chrysler Pacifica побудил Stellantis принять ключевое решение
2025-12-18T15:36+03:00
2025-12-18T15:36+03:00
2025-12-18T15:36+03:00
В России
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/AktlZfyZIgT241dtoHRM.webp
Концерн Stellantis сообщил о расширении графика работы канадского завода Windsor Assembly Plant за счёт введения третьей смены. Такой шаг объясняется прогнозируемым ростом интереса к обновлённому Dodge Charger, а также к минивэнам Chrysler Pacifica и более доступной версии Voyager. Уже сейчас к формированию дополнительной смены привлечено более тысячи работников, включая около 240 сотрудников, переведённых с площадки в Брэмптоне. К началу 2026 года численность новых рабочих мест должна достигнуть полутора тысяч, сообщает 32CARS.RU.В то же время положение завода в Брэмптоне остаётся нестабильным. Изначально там планировали наладить выпуск нового Jeep Compass, однако после серии увольнений и остановки линий Stellantis приняла решение перенести производство модели в США, на предприятие в Иллинойсе. Это спровоцировало напряжённость в отношениях с властями Канады и разногласия по поводу многомиллионной господдержки. Пока дальнейшая судьба завода не ясна, персоналу выплачивается около 70 процентов заработка с сохранением социальных гарантий.На фоне этих событий Windsor постепенно превращается в ключевой производственный центр. Уже в начале 2026 года здесь должен начаться выпуск шестицилиндровых версий Dodge Charger R/T и четырёхдверных моделей с традиционными моторами. Также рассматривается возможность подготовки к сборке нового трёхрядного кроссовера Dodge и двухрядного автомобиля под брендом Chrysler.При этом сам Dodge Charger на архитектуре STLA Large пока не оправдывает коммерческих ожиданий. Электрическая модификация не вызвала большого интереса у покупателей, а версия с бензиновым рядным двигателем оказалась слишком дорогой для своей рыночной ниши.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В России
Stellantis вводит третью смену на канадском заводе
Рост спроса на Dodge Charger и Chrysler Pacifica побудил Stellantis принять ключевое решение
Автор: Александр Кондратьев
18 декабря 2025
Фото: RusPhotoBank
Концерн Stellantis сообщил о расширении графика работы канадского завода Windsor Assembly Plant за счёт введения третьей смены. Такой шаг объясняется прогнозируемым ростом интереса к обновлённому Dodge Charger, а также к минивэнам Chrysler Pacifica и более доступной версии Voyager. Уже сейчас к формированию дополнительной смены привлечено более тысячи работников, включая около 240 сотрудников, переведённых с площадки в Брэмптоне. К началу 2026 года численность новых рабочих мест должна достигнуть полутора тысяч, сообщает 32CARS.RU.
В то же время положение завода в Брэмптоне остаётся нестабильным. Изначально там планировали наладить выпуск нового Jeep Compass, однако после серии увольнений и остановки линий Stellantis приняла решение перенести производство модели в США, на предприятие в Иллинойсе. Это спровоцировало напряжённость в отношениях с властями Канады и разногласия по поводу многомиллионной господдержки. Пока дальнейшая судьба завода не ясна, персоналу выплачивается около 70 процентов заработка с сохранением социальных гарантий.
На фоне этих событий Windsor постепенно превращается в ключевой производственный центр. Уже в начале 2026 года здесь должен начаться выпуск шестицилиндровых версий Dodge Charger R/T и четырёхдверных моделей с традиционными моторами. Также рассматривается возможность подготовки к сборке нового трёхрядного кроссовера Dodge и двухрядного автомобиля под брендом Chrysler.
При этом сам Dodge Charger на архитектуре STLA Large пока не оправдывает коммерческих ожиданий. Электрическая модификация не вызвала большого интереса у покупателей, а версия с бензиновым рядным двигателем оказалась слишком дорогой для своей рыночной ниши.