В мире

Bugatti отказалась от «салона‑планшета» в Tourbillon: механика и вечность

Bugatti Tourbillon: скрытый экран, механическая приборка и неподвижная ступица руля

Автор: Александр Кондратьев

25 декабря 2025

Bugatti в проекте Tourbillon перезапускает представление о том, каким должен быть современный гиперкар изнутри, делая ставку на механику и долговечную эстетику вместо «стены» тачскринов — об этом сообщает издание tarantas.news. Идея проста: салон должен оставаться актуальным не год‑два, а десятилетиями, несмотря на смену модных интерфейсов.

Ключевой принцип здесь — «цифровой детокс». Экран скрыт в панели и появляется только тогда, когда действительно требуется. Остальные важные функции вынесены на физические органы управления с тщательно настроенным усилием и ощутимым кликом, чтобы водитель взаимодействовал с машиной руками, а не через бесконечные меню. Такое решение выглядит не позой, а способом защитить ценность интерьера от быстрого устаревания.

Главная витрина концепции — приборная панель. Вместе со швейцарскими часовщиками создан полностью механический блок из фрезерованного алюминия со «скелетонизированными» деталями и прозрачными крышками, через которые видна часть механизма. По ощущениям это ближе к турбийону на запястье, чем к обычной картинке спидометра. Здесь техника не отвлекает, а работает на эмоции и ясность считывания.

Руль подчинён логике приборов: неподвижная ступица с подушкой безопасности остаётся на месте, вращается только обод. Водитель смотрит на шкалы в одном и том же положении, без «ухода» показаний. При этом функциональность не страдает — элементы управления и лепестки интегрированы во внешнюю вращающуюся часть.

Архитектура салона сохраняет фирменную «C‑линию» Bugatti, визуально разделяя зоны водителя и пассажира, что дополнительно подчеркнуто горизонтальным контрастом отделки. В материалах ставка на «авто‑кутюр»: кожа и новые «портновские» ткани формируют ощущение высокой моды вместо привычного набора карбона и алькантары. Вся эта эстетика упакована с учётом реальных требований — от размещения подушек и креплений ремней до поведения кузова при ударе.

В итоге Tourbillon предлагает не «смартфон на колёсах», а предмет механического искусства, рассчитанный выглядеть уместно и через десятилетия, даже когда силовые установки и софт перейдут в новую эпоху. Скройный по меркам вечности салон — редкая смелость в мире, зацикленном на обновлениях.
#Bugatti #Bugatti Tourbillon #гиперкар #интерьер #салон #цифровой детокс #скрытый экран #механическая приборная панель #швейцарские часовщики #C-линия