https://mymsk.online/posts/id111564-s-2027-go-bmw-m-vypuskaet-elektrosportkary-neue-klasse-4-motora-i-800-v
С 2027-го: BMW M выпускает электроспорткары Neue Klasse — 4 мотора и 800 В
BMW M переходит на электротягу: Neue Klasse с 2027, четыре мотора, 800 В и батарея свыше 100 кВт·ч
С 2027-го: BMW M выпускает электроспорткары Neue Klasse — 4 мотора и 800 В
BMW M переходит на электротягу: Neue Klasse с 2027, четыре мотора, 800 В и батарея свыше 100 кВт·ч
2026-01-14T08:49+03:00
2026-01-14T08:49+03:00
2026-01-14T08:49+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/0CAH7d96aYZxA1tdkmZH.webp
С 2027 года BMW M выводит на рынок первые электромобили семейства Neue Klasse — курс на новую физику динамики и свежие технологии, сохраняя ДНК «рождено на трассе — создано для дороги». Об этом сообщает издание speedme.ru: грядущие модели должны задать иной стандарт удовольствия за рулем.Ключевая интрига — полностью электрическая схема с четырьмя отдельными двигателями: каждый мотор работает со своим колесом. Такое распределение тяги дает точное дозирование момента в нужную точку и, как следствие, цепкую управляемость и стремительный разгон без посторонних компромиссов.Зарядная архитектура до 800 В заметно сокращает простои у станции, так что после длинной поездки запас хода можно быстро вернуть. На практике это снимает тревогу за маршруты: электрическая M звучит уже не как эксперимент, а как инструмент для дальних перелетов по шоссе.Внутри — мощная электроника, контролирующая все: от динамики и устойчивости до комфорта и мультимедиа, что добавляет безопасности и упрощает взаимодействие с машиной. Концепция BMW M eDrive сочетает индивидуальную подачу мощности на каждое колесо с эффективной рекуперацией при торможении и накате, а точная калибровка режимов помогает экономно расходовать энергию и удерживать автомобиль нейтральным.Аккумулятор емкостью более 100 кВт·ч создан для длительного пробега и быстрой «подзарядки сил», устойчив к высоким нагрузкам интенсивного пилотирования и стабилен по эффективности в разных условиях. В сумме это заявка на новый класс: премиальные электрические спорткары, пригодные для повседневной жизни. Если при этом удастся сохранить фирменную откровенность шасси, аргументы скептиков закончатся.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
С 2027-го: BMW M выпускает электроспорткары Neue Klasse — 4 мотора и 800 В
BMW M переходит на электротягу: Neue Klasse с 2027, четыре мотора, 800 В и батарея свыше 100 кВт·ч
Автор: Александр Кондратьев
14 января 2026
Фото: © A. Krivonosov
С 2027 года BMW M выводит на рынок первые электромобили семейства Neue Klasse — курс на новую физику динамики и свежие технологии, сохраняя ДНК «рождено на трассе — создано для дороги». Об этом сообщает издание speedme.ru: грядущие модели должны задать иной стандарт удовольствия за рулем.
Ключевая интрига — полностью электрическая схема с четырьмя отдельными двигателями: каждый мотор работает со своим колесом. Такое распределение тяги дает точное дозирование момента в нужную точку и, как следствие, цепкую управляемость и стремительный разгон без посторонних компромиссов.
Зарядная архитектура до 800 В заметно сокращает простои у станции, так что после длинной поездки запас хода можно быстро вернуть. На практике это снимает тревогу за маршруты: электрическая M звучит уже не как эксперимент, а как инструмент для дальних перелетов по шоссе.
Внутри — мощная электроника, контролирующая все: от динамики и устойчивости до комфорта и мультимедиа, что добавляет безопасности и упрощает взаимодействие с машиной. Концепция BMW M eDrive сочетает индивидуальную подачу мощности на каждое колесо с эффективной рекуперацией при торможении и накате, а точная калибровка режимов помогает экономно расходовать энергию и удерживать автомобиль нейтральным.
Аккумулятор емкостью более 100 кВт·ч создан для длительного пробега и быстрой «подзарядки сил», устойчив к высоким нагрузкам интенсивного пилотирования и стабилен по эффективности в разных условиях. В сумме это заявка на новый класс: премиальные электрические спорткары, пригодные для повседневной жизни. Если при этом удастся сохранить фирменную откровенность шасси, аргументы скептиков закончатся.