https://mymsk.online/posts/id111713-renault-vozvraschaet-benzin-v-elektromobili-megane-i-scenic-poluchat-udlinitel-zapasa-hoda
Renault возвращает бензин в электромобили: Megane и Scenic получат удлинитель запаса хода
Renault внедряет технологию EREV для электромобилей Megane и Scenic
Renault возвращает бензин в электромобили: Megane и Scenic получат удлинитель запаса хода
Renault внедряет технологию EREV для электромобилей Megane и Scenic
2026-01-16T13:13+03:00
2026-01-16T13:13+03:00
2026-01-16T13:13+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/oTiHpOxDsHW5cM88Fll0.webp
Автомобильный гигант Renault намерен расширить функциональность своих электромобилей, внедрив технологию удлинителя запаса хода для моделей Megane и Scenic. Это решение связано с замедлением перехода Европы на полностью электрический транспорт, что побудило компанию адаптировать стратегию. Система EREV, основанная на компактном 1,5-литровом двигателе C15, будет поставляться совместным предприятием Horse Powertrain от Renault и Geely. Двигатель будет работать исключительно как генератор, не приводя колёса напрямую, и будет доступен в атмосферной и турбированной версиях. Такая схема может быть особенно востребована в сегментах C и D, а также среди пользователей, не имеющих возможности регулярной зарядки. В 2028 году Renault планирует запустить второе поколение платформы AmpR Medium, которая получит обновления, включая более эффективные моторы с ротором с обмоткой, 800-вольтовую архитектуру и поддержку ультрабыстрой зарядки, позволяющей зарядить батарею с 15 до 80% примерно за 15 минут. Также ожидаются батареи с повышенной плотностью энергии. Об этом сообщает издание tarantas.news.Первоначально платформа задумывалась как полностью электрическая, но изменения на рынке вынудили Renault пересмотреть подход. Внедрение EREV позволит сохранить преимущества электромобилей, одновременно снижая зависимость от частой зарядки, что может повысить привлекательность моделей для широкого круга потребителей. Это решение отражает гибкость компании в адаптации к текущим трендам и потребностям клиентов.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Renault возвращает бензин в электромобили: Megane и Scenic получат удлинитель запаса хода
Renault внедряет технологию EREV для электромобилей Megane и Scenic
Автор: Александр Кондратьев
16 января 2026
Фото: RusPhotoBank
Автомобильный гигант Renault намерен расширить функциональность своих электромобилей, внедрив технологию удлинителя запаса хода для моделей Megane и Scenic. Это решение связано с замедлением перехода Европы на полностью электрический транспорт, что побудило компанию адаптировать стратегию. Система EREV, основанная на компактном 1,5-литровом двигателе C15, будет поставляться совместным предприятием Horse Powertrain от Renault и Geely. Двигатель будет работать исключительно как генератор, не приводя колёса напрямую, и будет доступен в атмосферной и турбированной версиях. Такая схема может быть особенно востребована в сегментах C и D, а также среди пользователей, не имеющих возможности регулярной зарядки. В 2028 году Renault планирует запустить второе поколение платформы AmpR Medium, которая получит обновления, включая более эффективные моторы с ротором с обмоткой, 800-вольтовую архитектуру и поддержку ультрабыстрой зарядки, позволяющей зарядить батарею с 15 до 80% примерно за 15 минут. Также ожидаются батареи с повышенной плотностью энергии. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Первоначально платформа задумывалась как полностью электрическая, но изменения на рынке вынудили Renault пересмотреть подход. Внедрение EREV позволит сохранить преимущества электромобилей, одновременно снижая зависимость от частой зарядки, что может повысить привлекательность моделей для широкого круга потребителей. Это решение отражает гибкость компании в адаптации к текущим трендам и потребностям клиентов.