https://mymsk.online/posts/id111721-xiaomi-predstavila-gibridnyj-vnedorozhnik-kunlun-s-zapasom-hoda-1500-km
Xiaomi представила гибридный внедорожник Kunlun с запасом хода 1500 км
Xiaomi Kunlun: гибридный внедорожник с запасом хода до 1500 км
Xiaomi представила гибридный внедорожник Kunlun с запасом хода 1500 км
Xiaomi Kunlun: гибридный внедорожник с запасом хода до 1500 км
2026-01-16T13:59+03:00
2026-01-16T13:59+03:00
2026-01-16T13:59+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/kwT4pAOgtRB20wGB9qi5.webp
Китайский технологический гигант Xiaomi расширяет своё присутствие в автомобильной индустрии, представив стратегию выхода на рынок гибридных автомобилей с увеличенным запасом хода. После успешного запуска электромобилей SU7 и YU7 компания решила обратиться к сегменту EREV, чтобы решить проблему тревоги из-за ограниченного запаса хода, которую не смогла полностью устранить даже быстрая зарядка. Об этом сообщает издание pepelac.news.Новый проект, известный под кодовым названием Kunlun, представляет собой крупный семиместный внедорожник, который будет ориентирован на семейные поездки и дальние путешествия. В отличие от спортивного образа SU7, этот автомобиль по форм-фактору ближе к премиальным моделям в стиле Range Rover. Его главной особенностью станет силовая установка EREV, где электромоторы приводят колёса в движение, а бензиновый двигатель используется исключительно как генератор.Ожидается, что Kunlun оснастят 1,5-литровым турбомотором в роли генератора и батареей ёмкостью от 70 до 80 кВт/ч. Это позволит автомобилю проезжать до 500 километров на электротяге, а суммарный запас хода может достигать 1 500 километров. Xiaomi ориентируется на модель Li Auto L9, лидера EREV-сегмента, стремясь предложить транспортное средство, которое в городских условиях ощущается как электромобиль, а на трассе не требует частых остановок для зарядки.Ключевым преимуществом Xiaomi станет глубокая цифровая интеграция, превращающая автомобиль в «смартфон на колёсах». Мультимедийная система будет работать на автомобильной версии Snapdragon 8 Elite и тесно связана с HyperOS 3.0. Умные функции включат синхронизацию с носимыми устройствами Xiaomi для адаптации освещения и климата в салоне под состояние водителя.Хотя новый кроссовер в первую очередь предназначен для китайского рынка, Xiaomi уже закладывает основу для глобального расширения, о чём свидетельствует открытие исследовательского центра в Мюнхене. С амбициозной целью поставок до 550 тысяч автомобилей в 2026 году компания намерена повторить свою успешную формулу из мира смартфонов и усилить конкуренцию в одном из самых прибыльных сегментов авторынка.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Xiaomi представила гибридный внедорожник Kunlun с запасом хода 1500 км
Xiaomi Kunlun: гибридный внедорожник с запасом хода до 1500 км
Автор: Александр Кондратьев
16 января 2026
Фото: © B. Naumkin
Китайский технологический гигант Xiaomi расширяет своё присутствие в автомобильной индустрии, представив стратегию выхода на рынок гибридных автомобилей с увеличенным запасом хода. После успешного запуска электромобилей SU7 и YU7 компания решила обратиться к сегменту EREV, чтобы решить проблему тревоги из-за ограниченного запаса хода, которую не смогла полностью устранить даже быстрая зарядка. Об этом сообщает издание pepelac.news.
Новый проект, известный под кодовым названием Kunlun, представляет собой крупный семиместный внедорожник, который будет ориентирован на семейные поездки и дальние путешествия. В отличие от спортивного образа SU7, этот автомобиль по форм-фактору ближе к премиальным моделям в стиле Range Rover. Его главной особенностью станет силовая установка EREV, где электромоторы приводят колёса в движение, а бензиновый двигатель используется исключительно как генератор.
Ожидается, что Kunlun оснастят 1,5-литровым турбомотором в роли генератора и батареей ёмкостью от 70 до 80 кВт/ч. Это позволит автомобилю проезжать до 500 километров на электротяге, а суммарный запас хода может достигать 1 500 километров. Xiaomi ориентируется на модель Li Auto L9, лидера EREV-сегмента, стремясь предложить транспортное средство, которое в городских условиях ощущается как электромобиль, а на трассе не требует частых остановок для зарядки.
Ключевым преимуществом Xiaomi станет глубокая цифровая интеграция, превращающая автомобиль в «смартфон на колёсах». Мультимедийная система будет работать на автомобильной версии Snapdragon 8 Elite и тесно связана с HyperOS 3.0. Умные функции включат синхронизацию с носимыми устройствами Xiaomi для адаптации освещения и климата в салоне под состояние водителя.
Хотя новый кроссовер в первую очередь предназначен для китайского рынка, Xiaomi уже закладывает основу для глобального расширения, о чём свидетельствует открытие исследовательского центра в Мюнхене. С амбициозной целью поставок до 550 тысяч автомобилей в 2026 году компания намерена повторить свою успешную формулу из мира смартфонов и усилить конкуренцию в одном из самых прибыльных сегментов авторынка.