В мире

Карлос Гон: Запад проиграл битву за электромобили, Китай лидирует с быстрым циклом разработки

Запад уступает Китаю в гонке электромобилей из-за медленного цикла разработки

Автор: Александр Кондратьев

21 января 2026

Согласно заявлению Карлоса Гона, бывшего руководителя альянса Renault–Nissan, западные автопроизводители проиграли битву за лидерство в секторе электромобилей, уступив первенство Китаю. Гон подчеркивает, что китайские компании разрабатывают новые модели примерно за два года, тогда как в Европе и США этот процесс занимает четыре-пять лет, что позволяет им оперативнее адаптироваться к рыночным трендам. Ключевым преимуществом Китая он считает контроль над цепочками поставок аккумуляторов, снижающий стоимость производства на 25–30% при сохранении технологического паритета, а также тесное сотрудничество с технологическими гигантами для интеграции цифровых решений. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Гон отмечает, что для многих европейских брендов конкуренция с китайскими электромобилями превратилась в вопрос выживания, поскольку они остаются зависимыми от двигателей внутреннего сгорания. В Китае же более половины продаж автомобилей уже приходится на электрифицированные модели, что подчеркивает структурное отставание Запада. Эта ситуация, по его мнению, отражает глубокие изменения в глобальной автомобильной индустрии, где скорость инноваций и экономическая эффективность становятся решающими факторами.

Экспертная оценка Гона указывает на то, что преимущества Китая не ограничиваются лишь ценой или технологиями, а включают целостную экосистему, от разработки до производства. Такой подход позволяет китайским производителям доминировать на рынке, ставя под сомнение будущее традиционных автогигантов в условиях растущего спроса на электромобили. Эти выводы основаны на его наблюдениях за динамикой индустрии, где быстрые циклы обновления продукции стали нормой.
#Карлос Гон #электромобили #Китай #Запад #автопроизводители #разработка #цепочки поставок #аккумуляторы #конкуренция