В мире

Lada Vesta 2023-2024: проблемы с кузовом и электрикой, о которых стоит знать

Характерные недостатки Lada Vesta: кузов, электрика, двигатели и АМТ

Автор: Александр Кондратьев

27 января 2026

Фото: © A. Krivonosov

Несмотря на статус одного из ключевых предложений на российском рынке с 2015 года, Lada Vesta демонстрирует ряд характерных недостатков, которые могут проявиться у владельцев. Модель позиционируется как недорогая, технологичная и в целом надёжная, но эксперты отмечают проблемы, начиная с кузова: тонкое лакокрасочное покрытие склонно к сколам уже после 20–40 тысяч километров, а в салоне часто возникают скрипы, усиливающиеся в морозы, особенно у Vesta NG из-за увеличения доли жёсткого пластика. Сообщает 32cars.ru.

Техническая часть также вызывает нарекания: электрика на автомобилях 2023–2024 годов может страдать от сбоев датчиков, зависаний экранов, проблем с обогревами и отказами стеклоомывателя. Двигатели, включая ВАЗовские 11182, 21129, 21179 и Renault H4M, часто характеризуются повышенным расходом масла до 1 литра на тысячу километров, а также подтёками. Привод ГРМ на ременных моторах сопровождается шумами и вибрациями, в то время как цепной H4M после 100–120 тысяч километров может издавать дребезг.

Трансмиссия остаётся одним из самых обсуждаемых аспектов: автоматизированная механическая коробка передач (АМТ) склонна к рывкам, задержкам переключений, сбоям электроники и нестабильной работе сцепления, что заметно даже на относительно новых автомобилях. Эти особенности подчёркивают, что, несмотря на доступность и технологичность, Vesta требует внимания к потенциальным слабым местам в ходе эксплуатации.
#Lada Vesta #недостатки #проблемы #кузов #электрика #двигатель #АМТ #расход масла #скрипы #Lada Vesta NG