https://mymsk.online/posts/id114450-renault-raskryl-platformu-rgev-medium-20-dlja-megane-i-scenic-s-800-voltovoj-zarjadkoj
Renault раскрыл платформу RGEV Medium 2.0 для Megane и Scenic с 800-вольтовой зарядкой
Renault представил новую технологическую платформу для электрических моделей Megane и Scenic
Renault раскрыл платформу RGEV Medium 2.0 для Megane и Scenic с 800-вольтовой зарядкой
Renault представил новую технологическую платформу для электрических моделей Megane и Scenic
2026-03-10T21:26+03:00
2026-03-10T21:26+03:00
2026-03-10T21:26+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/4LpOxG2hcLBXt0xb8dm7.webp
Автомобильный концерн Renault раскрыл подробности о технологической базе для будущих поколений моделей Megane и Scenic, сосредоточившись на электрификации и инновациях. Ключевым элементом станет новая архитектура RGEV Medium 2.0, запланированная к серийному выпуску с 2028 года, которая включает 800-вольтовую систему для быстрой зарядки батареи за 10 минут и снижения массы проводки. Доступные варианты батарей охватят как высокоэнергоёмкие версии с пробегом до 750 км по WLTP, так и более доступные, благодаря конструкции cell-to-body, обеспечивающей совместимость. Об этом сообщает издание tarantas.news.Платформа поддерживает не только кроссоверы, но и низкие хэтчбеки и однообъёмники, что фактически возвращает в модельный ряд формат MPV, популярный в Европе на фоне конкуренции с китайскими брендами. Renault также анонсировала запуск собственных гибридов Range Extender с компактным ДВС-генератором от совместного предприятия Horse с Geely, обеспечивающих суммарный запас хода до 1400 км. Новый электромотор мощностью 266 л.с. заменит текущие агрегаты, повысит эффективность до 93% на трассе и станет дешевле на 20%, не используя редкоземельные материалы, с возможностью установки на переднюю или заднюю ось.Megane и Scenic станут полноценными Software Defined Vehicles с центральной вычислительной архитектурой, быстрой OTA-инфраструктурой и расширенными ADAS. При этом модели Captur и Austral на платформе RGMP продолжат развитие с обновлёнными гибридными силовыми установками. Renault планирует выпустить 22 новых модели в Европе за пять лет, из которых 16 будут полностью электрическими, а к 2030 году марка намерена отказаться от ДВС в Европе, сохранив гибриды как переходную технологию.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Renault раскрыл платформу RGEV Medium 2.0 для Megane и Scenic с 800-вольтовой зарядкой
Renault представил новую технологическую платформу для электрических моделей Megane и Scenic
Автор: Александр Кондратьев
10 марта 2026
Фото: RusPhotoBank
Автомобильный концерн Renault раскрыл подробности о технологической базе для будущих поколений моделей Megane и Scenic, сосредоточившись на электрификации и инновациях. Ключевым элементом станет новая архитектура RGEV Medium 2.0, запланированная к серийному выпуску с 2028 года, которая включает 800-вольтовую систему для быстрой зарядки батареи за 10 минут и снижения массы проводки. Доступные варианты батарей охватят как высокоэнергоёмкие версии с пробегом до 750 км по WLTP, так и более доступные, благодаря конструкции cell-to-body, обеспечивающей совместимость. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Платформа поддерживает не только кроссоверы, но и низкие хэтчбеки и однообъёмники, что фактически возвращает в модельный ряд формат MPV, популярный в Европе на фоне конкуренции с китайскими брендами. Renault также анонсировала запуск собственных гибридов Range Extender с компактным ДВС-генератором от совместного предприятия Horse с Geely, обеспечивающих суммарный запас хода до 1400 км. Новый электромотор мощностью 266 л.с. заменит текущие агрегаты, повысит эффективность до 93% на трассе и станет дешевле на 20%, не используя редкоземельные материалы, с возможностью установки на переднюю или заднюю ось.
Megane и Scenic станут полноценными Software Defined Vehicles с центральной вычислительной архитектурой, быстрой OTA-инфраструктурой и расширенными ADAS. При этом модели Captur и Austral на платформе RGMP продолжат развитие с обновлёнными гибридными силовыми установками. Renault планирует выпустить 22 новых модели в Европе за пять лет, из которых 16 будут полностью электрическими, а к 2030 году марка намерена отказаться от ДВС в Европе, сохранив гибриды как переходную технологию.