https://mymsk.online/posts/id114930-kitajskij-chip-journey-7-brosit-vyzov-nvidia-thor-x-po-moschnosti-k-2027-godu
Китайский чип Journey 7 бросит вызов Nvidia Thor-X по мощности к 2027 году
Horizon Robotics разрабатывает чипы Journey 7 для автономного вождения
Китайский чип Journey 7 бросит вызов Nvidia Thor-X по мощности к 2027 году
Horizon Robotics разрабатывает чипы Journey 7 для автономного вождения
2026-03-19T15:23+03:00
2026-03-19T15:23+03:00
2026-03-19T15:23+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/KIvoy2B5XwafhfrrCeZS.webp
В гонке за лидерство в сфере автономного вождения китайская компания Horizon Robotics разрабатывает новое поколение автомобильных чипов серии Journey 7, причём её топовая версия нацелена на превосходство над Nvidia Thor-X по вычислительной мощности к 2027 году. Этот шаг отражает растущие потребности в искусственном интеллекте для автомобилей, где модели теперь требуют миллиарды параметров вместо миллионов, что диктует необходимость значительного увеличения вычислительных ресурсов. Об этом сообщает издание speedme.ru.Особенность линейки Journey 7 заключается в смещении акцента с аппаратного обеспечения на алгоритмы, при этом архитектура чипов формируется с учётом задач AI и программного обеспечения, что соответствует новому подходу к автомобилям поколений 2026 года и далее. Параллельно компания готовит интегрированное решение «Xingkong», объединяющее функции автопилота и мультимедийной системы, что представляет собой шаг к созданию единой цифровой платформы внутри транспортных средств.Конкуренция на рынке усиливается, поскольку автопроизводители, такие как Nio, всё чаще разрабатывают собственные чипы, стремясь снизить зависимость от Nvidia, и их решения уже приближаются по мощности к текущим продуктам Horizon. На этом фоне рынок перестраивается, где контроль над вычислительной платформой становится решающим фактором, отодвигая на второй план саму технологию автопилота.Китайские компании, включая Horizon Robotics, получают стратегическое преимущество, одновременно развивая как аппаратное, так и программное обеспечение, что постепенно формирует замкнутую экосистему. В такой среде сторонним игрокам становится всё сложнее конкурировать, что может изменить баланс сил в индустрии автономного вождения в ближайшие годы.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Китайский чип Journey 7 бросит вызов Nvidia Thor-X по мощности к 2027 году
Horizon Robotics разрабатывает чипы Journey 7 для автономного вождения
Автор: Александр Кондратьев
19 марта 2026
Фото: © Horizon Robotics
В гонке за лидерство в сфере автономного вождения китайская компания Horizon Robotics разрабатывает новое поколение автомобильных чипов серии Journey 7, причём её топовая версия нацелена на превосходство над Nvidia Thor-X по вычислительной мощности к 2027 году. Этот шаг отражает растущие потребности в искусственном интеллекте для автомобилей, где модели теперь требуют миллиарды параметров вместо миллионов, что диктует необходимость значительного увеличения вычислительных ресурсов. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Особенность линейки Journey 7 заключается в смещении акцента с аппаратного обеспечения на алгоритмы, при этом архитектура чипов формируется с учётом задач AI и программного обеспечения, что соответствует новому подходу к автомобилям поколений 2026 года и далее. Параллельно компания готовит интегрированное решение «Xingkong», объединяющее функции автопилота и мультимедийной системы, что представляет собой шаг к созданию единой цифровой платформы внутри транспортных средств.
Конкуренция на рынке усиливается, поскольку автопроизводители, такие как Nio, всё чаще разрабатывают собственные чипы, стремясь снизить зависимость от Nvidia, и их решения уже приближаются по мощности к текущим продуктам Horizon. На этом фоне рынок перестраивается, где контроль над вычислительной платформой становится решающим фактором, отодвигая на второй план саму технологию автопилота.
Китайские компании, включая Horizon Robotics, получают стратегическое преимущество, одновременно развивая как аппаратное, так и программное обеспечение, что постепенно формирует замкнутую экосистему. В такой среде сторонним игрокам становится всё сложнее конкурировать, что может изменить баланс сил в индустрии автономного вождения в ближайшие годы.