В мире

Рынок авто в России: легковые растут, грузовики падают

Рынок автомобилей в России показал разнонаправленную динамику за неделю

Автор: Александр Кондратьев

27 апреля 2026

Фото: © A. Krivonosov

Российский авторынок показывает неоднозначные результаты: если легковые автомобили набирают обороты, то коммерческая техника и грузовики теряют позиции. За 17-ю неделю года, с 20 по 26 апреля, было зарегистрировано 26,7 тысячи новых легковых машин — это на 16% больше, чем на предыдущей неделе, и на 13% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Такие данные обнародовал Сергей Целиков, написав об этом в социальных сетях. Источником информации выступает 32cars.ru.

Вопреки ожиданиям, рынок лёгких коммерческих автомобилей (LCV) до 3,5 тонны продемонстрировал сжатие: за указанный период было продано лишь 1,3 тысячи машин, что на 4% меньше, чем неделей ранее, и на целых 29% хуже результатов годичной давности. Ещё сложнее ситуация в сегменте грузовиков тяжелее 3,5 тонны — их регистрации упали ниже психологической отметки в тысячу единиц и составили 959 штук. По сравнению с прошлой неделей падение зафиксировано на уровне 7%, а в годовом исчислении —12%.

Ключевой причиной такой разнонаправленной динамики эксперты называют сдвиг в структуре спроса: сейчас основными покупателями выступают частные лица, тогда как корпоративные клиенты всё активнее сокращают затраты на обновление парка. Компании предпочитают сохранять ликвидность в условиях неопределённости, откладывая приобретение техники, и хотя частный спрос отчасти компенсирует выпадение бизнеса, полностью заместить его пока не удаётся.

По мнению аналитиков, нынешний рост в легковом сегменте носит временный характер — без восстановления корпоративных закупок устойчивые темпы развития рынка вряд ли возможны. Ситуация остаётся тревожной: несмотря на позитивную динамику у легковушек, рынок продолжает зависеть от финансового положения граждан и их готовности тратить.