https://mymsk.online/posts/id117427-indijskij-toyota-urban-cruiser-ev-neozhidanno-voshel-v-top-5-prodazh-v-norvegii
Индийский Toyota Urban Cruiser EV неожиданно вошел в топ-5 продаж в Норвегии
Индийский электрокроссовер Toyota Urban Cruiser EV покоряет Норвегию и готовится к дебюту в Индии
Индийский Toyota Urban Cruiser EV неожиданно вошел в топ-5 продаж в Норвегии
Индийский электрокроссовер Toyota Urban Cruiser EV покоряет Норвегию и готовится к дебюту в Индии
2026-05-04T12:01+03:00
2026-05-04T12:01+03:00
2026-05-04T12:01+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/VplAe14NShmzRlUrz1TN.webp
Индийский электрокроссовер Toyota Urban Cruiser EV, неожиданно для многих, сумел пробиться в пятёрку самых продаваемых легковых автомобилей Норвегии по итогам первого квартала 2026 года. Эта модель, выпускаемая на заводе в Гуджарате, является близким родственником Maruti Suzuki eVitara, с которым разделяет платформу. 32cars.ruВ Норвегии, где рынок электромобилей уже насыщен, такой успех особенно значим. По данным отраслевых рейтингов, Urban Cruiser поднялся сразу на 100 позиций по сравнению с прошлым годом. Покупатели в этой стране привыкли тщательно сравнивать характеристики, и скачок на фоне лидерства Tesla привлекает внимание.Для европейского рынка кроссовер предлагается с двумя вариантами батарей. Младшая версия с передним приводом и батареей на 49 кВт·ч выдаёт 144 лошадиные силы и проходит до 344 километров по циклу WLTP. Старшая — 61 кВт·ч: переднеприводная с 174 л.с. (426 км) и полноприводная с 184 л.с. (395 км). Хотя это не рекордные показатели, для компактного кроссовера они отвечают повседневным запросам.Тем временем индийский запуск под именем Urban Cruiser eBella ожидается уже в этом месяце. Цены пока не объявлены, но предполагается, что местная версия, вероятно, будет только с передним приводом — с учётом особенностей спроса в Индии.Завод в Гуджарате становится стратегическим центром для глобальной экспансии электромобилей Suzuki и Toyota. Ранее сообщалось, что Suzuki отгрузила более 30 000 машин eVitara в более чем 44 страны, а по планам модель появится более чем на 100 рынках. Успех в Норвегии, где парк почти полностью электрический, а инфраструктура зарядки развита, говорит о конкурентоспособности индийского электрокроссовера даже для требовательных покупателей.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Индийский Toyota Urban Cruiser EV неожиданно вошел в топ-5 продаж в Норвегии
Индийский электрокроссовер Toyota Urban Cruiser EV покоряет Норвегию и готовится к дебюту в Индии
Автор: Александр Кондратьев
04 мая 2026
Фото: © B. Naumkin
Индийский электрокроссовер Toyota Urban Cruiser EV, неожиданно для многих, сумел пробиться в пятёрку самых продаваемых легковых автомобилей Норвегии по итогам первого квартала 2026 года. Эта модель, выпускаемая на заводе в Гуджарате, является близким родственником Maruti Suzuki eVitara, с которым разделяет платформу. 32cars.ru
В Норвегии, где рынок электромобилей уже насыщен, такой успех особенно значим. По данным отраслевых рейтингов, Urban Cruiser поднялся сразу на 100 позиций по сравнению с прошлым годом. Покупатели в этой стране привыкли тщательно сравнивать характеристики, и скачок на фоне лидерства Tesla привлекает внимание.
Для европейского рынка кроссовер предлагается с двумя вариантами батарей. Младшая версия с передним приводом и батареей на 49 кВт·ч выдаёт 144 лошадиные силы и проходит до 344 километров по циклу WLTP. Старшая — 61 кВт·ч: переднеприводная с 174 л.с. (426 км) и полноприводная с 184 л.с. (395 км). Хотя это не рекордные показатели, для компактного кроссовера они отвечают повседневным запросам.
Тем временем индийский запуск под именем Urban Cruiser eBella ожидается уже в этом месяце. Цены пока не объявлены, но предполагается, что местная версия, вероятно, будет только с передним приводом — с учётом особенностей спроса в Индии.
Завод в Гуджарате становится стратегическим центром для глобальной экспансии электромобилей Suzuki и Toyota. Ранее сообщалось, что Suzuki отгрузила более 30 000 машин eVitara в более чем 44 страны, а по планам модель появится более чем на 100 рынках. Успех в Норвегии, где парк почти полностью электрический, а инфраструктура зарядки развита, говорит о конкурентоспособности индийского электрокроссовера даже для требовательных покупателей.