В мире
Электромобили впервые показали спад: что произошло на рынке в начале 2026 года
Продажи электромобилей в мире снизились на 1% в первом квартале 2026 года
Автор: Александр Кондратьев
04 мая 2026
Фото: © A. Krivonosov
Глобальный рынок электромобилей столкнулся с неожиданным замедлением в первом квартале 2026 года. По данным консалтинговой компании PwC, на 43 ключевых рынках мира было реализовано около 2,7 миллиона машин с электрическим приводом, что на 1% меньше, чем в аналогичный период 2025 года. Это первый случай за долгое время, когда сегмент показал снижение — ранее рост почти всегда был двузначным, а в 2025 году продажи увеличились примерно на треть. Такая статистика свидетельствует о паузе, а не об обвале рынка. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Ключевым фактором торможения стала динамика в Китае, который остается крупнейшим рынком электромобилей в мире. В первом квартале там продали 1,32 миллиона электрокаров — на 20% меньше, чем годом ранее. В США спад оказался еще более ощутимым в процентном выражении: минус 23%, до примерно 233 тысяч автомобилей. Однако Европа, напротив, продемонстрировала рост: в странах Евросоюза, а также в Великобритании, Исландии, Лихтенштейне, Норвегии и Швейцарии продажи электромобилей подскочили на 26%, достигнув почти 724 тысяч машин. Особо выделяются Германия и Франция, где спрос на электрические модели оказался существенным для общей статистики региона.
Несмотря на падение в абсолютных цифрах, доля электромобилей на мировом рынке достигла рекордных для первого квартала 16%. Объясняется это более резким спадом продаж машин с двигателями внутреннего сгорания — на 8%. Таким образом, электрические автомобили хоть и потеряли в объемах, но укрепили свои позиции относительно общего парка. Аналитики PwC связывают китайское снижение главным образом с временными факторами, такими как сокращение субсидий, и ожидают восстановления продаж уже во втором квартале благодаря сохраняющемуся базовому спросу в КНР.
Партнёр PwC Харальд Виммер отмечает, что ситуация остаётся сложной, однако европейские производители смогли сократить отставание. Их новые модели становятся технологически зрелыми и находят отклик у покупателей; на домашних рынках это уже выражается в растущих объёмах продаж, которые могут дополнительно подстегнуть возможный всплеск спроса из-за текущих цен на топливо. Тем не менее европейским компаниям по-прежнему необходимо снижать издержки и ускорять обновление технологий, чтобы конкурировать с китайскими марками, которые быстро выпускают новые модели и активно играют на ценовом поле.
Актуальные темы:
