В мире

Давление на европейский рынок фургонов: жесткие эконормы и китайские конкуренты

Европейский рынок фургонов под давлением эконорм и азиатских конкурентов

Автор: Александр Кондратьев

05 мая 2026

Фото: @ farizon.com.sg

Европейский рынок коммерческих фургонов переживает непростой период из-за ужесточения регулирования и наплыва азиатских конкурентов. Регуляторы настаивают на увеличении доли электрофургонов, в то время как китайские производители предлагают доступные электрические модели. В Великобритании действует отдельный мандат ZEV для коммерческих автомобилей, который в 2026 году требует 24-процентной доли продаж электромобилей в сегменте LCV. 32cars.ru сообщает, что реальный спрос на такие машины ещё не достиг нужного уровня.

По данным SMMT, регистрация электрических легких коммерческих автомобилей (LCV) в Великобритании в феврале 2026 года выросла на 42,2%, но этого недостаточно для достижения целевого показателя. Ассоциация отметила, что переход на электротягу отстаёт от намеченного графика из-за высоких цен и других факторов.

В такой ситуации в Европу активно заходят азиатские бренды, например, Geely со своим подразделением Farizon. Его электрический фургон V7E поступит на рынок Британии с ценой около 28 000 фунтов без НДС и госсубсидий, запасом хода до 204 миль (около 328 км) и грузоподъемностью 1338 кг. Такая машина станет востребована для внутригородской доставки.

Это серьёзный вызов для Ford, Stellantis и Volkswagen, привыкших полагаться на дизельные модели Transit, Ducato и их аналоги. Теперь производители обязаны одновременно сдерживать цены, запускать электрические версии и не упустить клиентов из малого бизнеса, которые особенно чувствительны к первоначальной стоимости, времени зарядки и грузоподъёмности кузова.
#рынок фургонов #эконормы #электромобили #Farizon V7E #Ford Transit #Stellantis #Volkswagen #Великобритания LCV