https://mymsk.online/posts/id98434-proschaj-ruchka-volkswagen-otkazyvaetsja-ot-mehanicheskoj-korobki-v-golf-gti-i-r
Прощай, «ручка»: Volkswagen отказывается от механической коробки в Golf GTI и R
Volkswagen завершает эпоху механики в моделях Golf GTI и R: последний шанс для поклонников
Прощай, «ручка»: Volkswagen отказывается от механической коробки в Golf GTI и R
Volkswagen завершает эпоху механики в моделях Golf GTI и R: последний шанс для поклонников
2025-01-09T14:39+03:00
2025-01-09T14:39+03:00
2025-01-09T14:39+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/EwuaCsreyH080euq5Zc9.webp
Volkswagen официально объявил о завершении выпуска моделей Golf GTI и R с механической коробкой передач. Для многих поклонников марки это стало последним шансом приобрести машину с «ручкой», что вызвало резкий рост продаж в 2024 году. После обновления Golf до версии Mk8.5 для 2025 года, механические трансмиссии были полностью исключены из обеих моделей, оставив в качестве единственного варианта автоматическую коробку DSG. Это решение, несмотря на его неоднозначность, вызвало ажиотаж среди поклонников механики.Как сообщает издание SPEEDME.RU, в результате такого шага продажи моделей с механической коробкой резко выросли. В частности, продажи GTI с МКПП увеличились на 48,6%, а Golf R — на 29,6% по сравнению с 2023 годом. Доля таких автомобилей составила 41% у GTI и 52% у Golf R, что является рекордным показателем.Volkswagen объясняет отказ от механической трансмиссии несколькими факторами. Во-первых, спрос на «ручку» на глобальном уровне значительно снизился. Во-вторых, переход на новые экологические стандарты Euro 7 сделал её производство экономически нецелесообразным. Упрощение процессов и оптимизация затрат стали важнейшими приоритетами компании.Тем не менее, поклонникам механики была предложена специальная версия GTI — Edition 380, которая стала последним аккордом в истории моделей с МКПП. В то же время, Volkswagen продолжает предлагать механическую коробку передач в модели Jetta GLI, где её доля в 2024 году выросла с 33% до 38%. Это подтверждает, что любители спортивных автомобилей с традиционной трансмиссией по-прежнему ценят модельный ряд бренда.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Прощай, «ручка»: Volkswagen отказывается от механической коробки в Golf GTI и R
Volkswagen завершает эпоху механики в моделях Golf GTI и R: последний шанс для поклонников
Автор: Александр Кондратьев
09 января 2025
Фото: © B. Naumkin
Volkswagen официально объявил о завершении выпуска моделей Golf GTI и R с механической коробкой передач. Для многих поклонников марки это стало последним шансом приобрести машину с «ручкой», что вызвало резкий рост продаж в 2024 году. После обновления Golf до версии Mk8.5 для 2025 года, механические трансмиссии были полностью исключены из обеих моделей, оставив в качестве единственного варианта автоматическую коробку DSG. Это решение, несмотря на его неоднозначность, вызвало ажиотаж среди поклонников механики.
Как сообщает издание SPEEDME.RU, в результате такого шага продажи моделей с механической коробкой резко выросли. В частности, продажи GTI с МКПП увеличились на 48,6%, а Golf R — на 29,6% по сравнению с 2023 годом. Доля таких автомобилей составила 41% у GTI и 52% у Golf R, что является рекордным показателем.
Volkswagen объясняет отказ от механической трансмиссии несколькими факторами. Во-первых, спрос на «ручку» на глобальном уровне значительно снизился. Во-вторых, переход на новые экологические стандарты Euro 7 сделал её производство экономически нецелесообразным. Упрощение процессов и оптимизация затрат стали важнейшими приоритетами компании.
Тем не менее, поклонникам механики была предложена специальная версия GTI — Edition 380, которая стала последним аккордом в истории моделей с МКПП. В то же время, Volkswagen продолжает предлагать механическую коробку передач в модели Jetta GLI, где её доля в 2024 году выросла с 33% до 38%. Это подтверждает, что любители спортивных автомобилей с традиционной трансмиссией по-прежнему ценят модельный ряд бренда.