В России

Парк тяжелых грузовых авто в России составлял 1,88 млн единиц на начало года

Российский рынок грузовиков 2025: лидеры, структура и возрастной фактор

Автор: Александр Кондратьев

24 февраля 2025

Фото: © Dasha Sysoeva

По информации, предоставленной директором аналитического агентства «АВТОСТАТ» Сергеем Целиковым в Telegram, на начало 2025 года в России насчитывалось 1,88 миллиона тяжелых грузовых автомобилей весом свыше 16 тонн (HCV). Вызывает особую озабоченность тот факт, что свыше 27,8% этой техники эксплуатируются более 20 лет.

Для более детального анализа структуры автопарка эксперт выбрал автомобили, произведенные в период с 2005 по 2024 годы. В этой выборке оказалось 1,36 миллиона единиц, среди которых почти 40% составляют седельные тягачи, чуть менее 30% — самосвалы, около 10% — фургоны и бортовые грузовики, а оставшиеся единицы представляют собой разнообразную спецтехнику, включая краны, цистерны, бетономешалки и другие виды.

Лидером сегмента является КАМАЗ, который занимает 34% рынка, что означает, что каждый третий грузовик на российских дорогах производится в Набережных Челнах. Второе место занимает белорусский МАЗ с долей 9,5%, а третьи позиции, по 6,2% каждая, занимают бренды Volvo и Scania. Помимо этого, в десятку самых распространенных марок входят MAN, Shahman, Mercedes, Sitrak, а также DAF и FAW, как отмечает портал Tarantas.news.

Сергей Целиков также подчеркнул, что среди тяжелых грузовиков с возрастом до 20 лет доля автомобилей китайского производства составляет 18%, а если рассматривать весь сегмент без возрастных ограничений, то эта цифра снижается до 13%.
#Грузовые автомобили