В России

Зачем современные машины не требуют длительного прогрева

Долгий прогрев двигателя: миф или необходимость для современных авто

Автор: Александр Кондратьев

12 ноября 2025

Фото: © A. Krivonosov

Многие водители по привычке запускают мотор и ждут, пока стрелка температуры поднимется, однако в современных автомобилях длительный прогрев стал практически ненужным. Современные двигатели, синтетические масла и точные зазоры в деталях обеспечивают мгновенную смазку и стабильную работу мотора даже при морозе. Как отмечают специалисты издания 32CARS.RU, привычка оставаться на холостых оборотах — пережиток прошлого, когда машины с карбюратором и густым минеральным маслом действительно требовали длительного прогрева.

Сегодня мотор с системой впрыска готов к движению уже через 10–30 секунд после старта. Масла остаются текучими при отрицательных температурах, а топливная смесь регулируется автоматически, что делает стоянку на холостых неэффективной. Долгий прогрев приводит к неравномерному нагреву цилиндров, вымыванию масляной пленки и повышенному износу деталей. Кроме того, богатая смесь загрязняет свечи и катализатор, расходует топливо впустую и не ускоряет нагрев двигателя.

Правильный подход зимой прост: после запуска достаточно 20–40 секунд для прокачки масла, затем начинать движение плавно, без резких ускорений. В экстремальный холод можно дать мотору минуту, чтобы распределить масло и оттаять стекла. Такой способ безопасен, экономичен и продлевает ресурс двигателя. Современные автомобили готовы к езде сразу, а привычка к длительному прогреву постепенно уходит в прошлое, принося больше вреда, чем пользы.
#Прогрев двигателя #Современные авто